Za MG HS z silnikiem 1.5 T-GDI (105 900 zł brutto) zapłacisz w leasingu od ok. 1 215 zł netto miesięcznie przy 20% wpłaty i 30% wykupu na 4 lata. Hybryda Hybrid+ w tej samej konfiguracji to ok. 1 352 zł netto.
HS to dla wielu firm alternatywa dla Sportage czy Tucsona – podobny gabaryt, niższa rata. Ma to znaczenie zwłaszcza tam, gdzie auto służy jednocześnie do pracy i jako samochód rodzinny w weekendy.
Rata leasingu MG HS w czterech wariantach
Podstawa: 1.5 T-GDI z manualem za 105 900 zł brutto (ok. 86 098 zł netto), oprocentowanie 7,8% rocznie, kwoty netto.
| Scenariusz | Wpłata | Okres | Wykup | Rata netto |
|---|---|---|---|---|
| Niska rata (20% / 30%) | 17 220 zł | 48 mies. | 25 829 zł | 1 215 zł |
| Standard (10% / 20%) | 8 610 zł | 48 mies. | 17 220 zł | 1 578 zł |
| Szybka spłata (20% / 10%) | 17 220 zł | 36 mies. | 8 610 zł | 1 939 zł |
| Bez wpłaty (0% / 1%) | 0 zł | 60 mies. | 861 zł | 1 726 zł |
Dla porównania: PHEV za 145 500 zł brutto w wariancie „Standard” (10% wpłaty, 48 mies., 20% wykupu) to rata ok. 2 168 zł netto, a Hybrid+ ok. 1 756 zł netto.
Limit kosztów i VAT dla MG HS w 2026 roku
Benzyna i Hybrid+ podlegają limitowi 100 000 zł. Wersja 1.5 T-GDI mieści się w nim w całości (ok. 95 999 zł po doliczeniu połowy VAT). Hybrid+ za 117 900 zł też, choć niewiele brakuje – przy katalogowej cenie bez rabatu część rat wypadłaby już poza limit.
PHEV z emisją poniżej 50 g CO2/km korzysta z limitu 150 000 zł. Przy cenie 145 500 zł wartość dla limitu to ok. 131 896 zł, więc w koszty wchodzi ok. 100% części kapitałowej rat. Dla firmy, która ma gdzie ładować auto, to wyraźny argument za plug-inem.
Która wersja MG HS najlepiej sprawdzi się w leasingu?
Najbardziej uniwersalny jest Hybrid+: rata wyższa o ok. 170 zł niż w benzynie, ale niższe spalanie i automat w standardzie. Po 3–4 latach taki SUV łatwiej sprzedać niż wersję z manualem. PHEV wybierz tylko wtedy, gdy codziennie ładujesz – inaczej wozisz drogą baterię bez korzyści.
Przy wykupie trzeba pamiętać o rabatach na nowe egzemplarze, które obniżają ceny używanych. Bezpieczniej ustawić wartość końcową na 20% niż na 30% i 40%.
Leasing konsumencki dla osób prywatnych
Prywatnie HS też można wziąć w leasing konsumencki – wtedy rata liczona jest od ceny brutto, a po okresie umowy auto wykupujesz albo oddajesz. Przy wersji PHEV warto sprawdzić, czy auto łapie się na aktualne dopłaty do niskoemisyjnych aut.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Pytania o leasing
Ile wynosi rata leasingu MG HS Hybrid+?
Przy cenie 117 900 zł brutto, 20% wpłaty, 48 miesiącach i 30% wykupu rata to ok. 1 352 zł netto. W wariancie 10% wpłaty i 20% wykupu ok. 1 756 zł netto.
Czy MG HS PHEV ma wyższy limit kosztów?
Tak, PHEV emituje mniej niż 50 g CO2/km, więc obowiązuje go limit 150 000 zł. Przy cenie promocyjnej ok. 100% części kapitałowej rat trafia w koszty.
Czy opłaca się leasing MG HS z benzyną 1.5?
Tak, jeśli robisz małe przebiegi i liczy się najniższa rata. Przy ponad 20 tys. km rocznie oszczędności Hybrid+ na paliwie zwykle pokrywają wyższą ratę.