Grande Panda to jedno z najtańszych nowych aut w leasingu: przy cenie 73 300 zł brutto rata zaczyna się od ok. 841 zł netto miesięcznie (wpłata 20%, 48 miesięcy, wykup 30%). Dla małej firmy, która potrzebuje auta do jazdy po mieście, to poziom kosztów porównywalny z wynajmem krótkoterminowym na kilka tygodni w roku.
Raty leasingu Grande Pandy – cztery scenariusze
Przyjęliśmy cenę bazowej wersji Pop 1.2 (100 KM) wynoszącą ok. 59 593 zł netto oraz oprocentowanie 7,8% rocznie. Raty liczone są metodą annuitetową z wartością końcową.
| Scenariusz | Wpłata | Okres | Wykup | Rata netto |
|---|---|---|---|---|
| Niska rata | 11 919 zł (20%) | 48 mies. | 17 878 zł (30%) | 841 zł |
| Standard | 5 959 zł (10%) | 48 mies. | 11 919 zł (20%) | 1 092 zł |
| Szybka spłata | 11 919 zł (20%) | 36 mies. | 5 959 zł (10%) | 1 342 zł |
| Bez wpłaty | 0 zł (0%) | 60 mies. | 596 zł (1%) | 1 194 zł |
Raty netto bez kosztów ubezpieczenia. Oferta konkretnej firmy leasingowej może się różnić w zależności od promocji Fiata i oceny ryzyka.
Różnica między „Niską ratą” a wariantem „Szybka spłata” to ok. 500 zł miesięcznie, ale po 36 miesiącach wykupujesz auto za niespełna 6 tys. zł netto. Dla przedsiębiorcy, który planuje jeździć Pandą długo i nie chce potem szukać pieniędzy na wykup, to rozsądne rozwiązanie.
Limit 100 000 zł i VAT – jak to wygląda przy Pandzie?
Grande Panda to przypadek wręcz modelowy: nawet po doliczeniu połowy nieodliczonego VAT wartość bazowej wersji wynosi ok. 66 400 zł, a najdroższa hybryda La Prima nadal mieści się poniżej 100 000 zł. Limit nie ogranicza więc rozliczenia rat – w koszty trafia całość części kapitałowej i odsetkowej (przy użytku mieszanym 75% wydatków eksploatacyjnych).
Elektryczna Elettrica za 107 000 zł brutto podlega limitowi 225 000 zł, więc również jest rozliczana w całości. Jeśli auto będzie używane wyłącznie do działalności (z ewidencją przebiegu i zgłoszeniem VAT-26), możesz odliczyć 100% VAT.
Którą wersję wybrać do leasingu?
Bazowe 1.2 z manualem daje najniższą ratę, ale do firmowej floty miejskiej lepiej pasuje Icon 1.2 Hybrid za 87 800 zł. Rata „Niska rata” wyniesie wtedy ok. 1 007 zł netto, a automat ułatwia życie kierowcom, którzy jeżdżą w korkach. Hybryda łatwiej też znajdzie kupca po zakończeniu umowy.
W Pandzie wysoki wykup 30% jest dość bezpieczny – tanie auta miejskie zwykle tracą wolniej niż większe, droższe modele. Ostrożniej z elektrykiem: przy krótkim zasięgu na trasie rynek wtórny może go wycenić niżej.
Leasing konsumencki
Dla osób prywatnych leasing Grande Pandy działa jak abonament z opcją wykupu. Raty liczone są od kwoty brutto, więc w wariancie „Niska rata” wyniosą ok. 1 035 zł. To ciekawa alternatywa dla kredytu, gdy zależy ci na niskiej miesięcznej racie i nowym aucie co 3–4 lata.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Najczęstsze pytania
Ile wynosi rata leasingu Grande Pandy?
Przy cenie 73 300 zł brutto, czyli ok. 59 593 zł netto, wpłacie 20%, 48 miesiącach i wykupie 30% rata to ok. 841 zł netto. W wariancie bez wpłaty na 60 miesięcy rata rośnie do ok. 1 194 zł netto.
Czy Grande Panda w leasingu w całości trafia w koszty?
Tak, cena każdej wersji spalinowej z zapasem mieści się w limicie 100 000 zł, a elektryk w limicie 225 000 zł. Przy użytku mieszanym nadal obowiązuje odliczenie 50% VAT i 75% kosztów eksploatacji.
Czy opłaca się leasing elektrycznej Grande Pandy?
Ma to sens, jeśli auto ładujesz w firmie lub w domu i jeździsz głównie lokalnie. Rata będzie wyższa niż w hybrydzie, bo cena startuje od 107 000 zł, ale niższe koszty energii mogą częściowo to zrównoważyć.