Leasing Cupry Born przy cenie katalogowej 180 300 zł brutto kosztuje od ok. 2 068 zł netto miesięcznie (wpłata 20%, 48 miesięcy, wykup 30%). Jako auto elektryczne Born korzysta z limitu 225 000 zł, więc w firmie rozliczysz całość rat – to przewaga nad spalinowymi autami w tej samej cenie.
Raty leasingu Borna – cztery scenariusze
Do wyliczeń przyjęliśmy bazową wersję 204 KM z baterią 59 kWh w cenie katalogowej bez dopłat, czyli ok. 146 585 zł netto, i oprocentowanie 7,8% rocznie.
| Scenariusz | Wpłata | Okres | Wykup | Rata netto |
|---|---|---|---|---|
| Niska rata | 29 317 zł (20%) | 48 mies. | 43 976 zł (30%) | 2 068 zł |
| Standard | 14 659 zł (10%) | 48 mies. | 29 317 zł (20%) | 2 686 zł |
| Szybka spłata | 29 317 zł (20%) | 36 mies. | 14 659 zł (10%) | 3 301 zł |
| Bez wpłaty | 0 zł (0%) | 60 mies. | 1 466 zł (1%) | 2 938 zł |
Raty netto, bez ubezpieczenia. Przy cenie obniżonej o dopłatę do 140 300 zł brutto raty spadają o ok. 22% – np. w scenariuszu „Standard” do ok. 2 090 zł netto.
Born to auto, przy którym rata mocno zależy od dostępnych dopłat i promocji. Zanim podpiszesz umowę, poproś finansującego o wyliczenie zarówno z ceną katalogową, jak i po uwzględnieniu dopłaty – różnica w racie przekracza 450 zł miesięcznie.
VAT i limit 225 000 zł dla Borna
Dla samochodów elektrycznych limit kosztów w 2026 roku wynosi 225 000 zł. Bazowy Born ma wartość podatkową (netto plus połowa VAT) ok. 163 400 zł, a najdroższy VZ za 221 700 zł – ok. 201 000 zł. W obu przypadkach całość części kapitałowej rat trafia w koszty uzyskania przychodu.
Dla porównania: spalinowy crossover za 180 tys. zł brutto rozliczyłby w kosztach tylko ok. 61% rat. Przy użytku mieszanym nadal odliczasz 50% VAT od rat i energii, a koszty eksploatacji rozliczasz w 75%. Firmy, które ładują auto na własnej instalacji fotowoltaicznej, mogą obniżyć koszty jazdy niemal do zera.
Którą wersję Borna wybrać do leasingu?
Do floty jeżdżącej głównie po mieście wystarczy Born 204 KM z baterią 59 kWh. Przedstawicielom handlowym robiącym trasy między miastami polecamy e-Boost 231 KM z baterią 79 kWh – rata w scenariuszu „Niska rata” wzrośnie o ok. 230 zł netto, ale realny zasięg na autostradzie zbliży się do 400 km.
W przypadku elektryka największym ryzykiem jest utrata wartości. Dlatego zamiast wykupu 30% rozważ wariant „Szybka spłata” z wykupem 10% albo „Bez wpłaty” z wykupem 1% – wtedy po zakończeniu umowy nie zostaniesz z kwotą wykupu wyższą od rynkowej wartości auta.
Leasing konsumencki Borna
Osoba prywatna może wziąć Borna w leasing konsumencki. Raty liczone są od ceny brutto – w scenariuszu „Niska rata” ok. 2 544 zł miesięcznie przy cenie katalogowej. Sprawdź, czy dopłata, z której chcesz skorzystać, dopuszcza finansowanie leasingiem.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Najczęstsze pytania
Jaka jest rata leasingu Cupry Born?
Przy cenie katalogowej 180 300 zł brutto (ok. 146 585 zł netto), wpłacie 20%, 48 miesiącach i wykupie 30% rata wynosi ok. 2 068 zł netto. Jeśli skorzystasz z dopłaty obniżającej cenę do 140 300 zł brutto, ta sama umowa daje ratę ok. 1 609 zł netto.
Czy Cupra Born w całości trafia w koszty firmy?
Tak. Limit dla aut elektrycznych wynosi 225 000 zł, a nawet najdroższy Born VZ po doliczeniu połowy nieodliczonego VAT ma wartość ok. 201 tys. zł. Całość części kapitałowej rat może więc trafić w koszty.
Czy wysoki wykup w leasingu Borna jest bezpieczny?
Auta elektryczne tracą na wartości szybciej niż spalinowe, dlatego wykup 30% po 4 latach może przewyższyć cenę rynkową. Bezpieczniejszy jest wykup 10–20% albo wynajem długoterminowy, w którym ryzyko wartości końcowej bierze na siebie finansujący.