Honda to japoński producent samochodów, motocykli i silników, znany z trwałych konstrukcji i inżynierskiej precyzji. W Polsce oferuje dziś przede wszystkim hybrydy e:HEV – w naszym katalogu opisujemy miejskiego SUV-a HR-V (od 134 900 zł) i kompaktowego Civica (od 152 700 zł). To marka dla osób, które cenią niezawodność i przyjemność z jazdy, a akceptują wyższe ceny katalogowe.
- Kraj
- Japonia
- Rok założenia
- 1948
- Grupa
- Honda Motor Co.
- Modele w katalogu
- 2 (HR-V, Civic)
- Napęd
- pełne hybrydy e:HEV
- Gwarancja
- 3 lata + przedłużenie do 8 lat / 160 000 km (auta z 2026 r.)
Krótka historia Hondy
Firmę założył w 1948 r. Soichiro Honda, mechanik i pasjonat wyścigów. Zaczynał od pomocniczych silników do rowerów, by w ciągu kilkunastu lat stać się największym producentem motocykli na świecie. Pierwsze auta Honda zbudowała na początku lat 60., a w 1972 r. pokazała Civica, który z czasem stał się jednym z najpopularniejszych kompaktów w historii.
Honda odnosiła sukcesy w Formule 1, stworzyła supersamochód NSX i była pionierem hybryd – model Insight z 1999 r. był pierwszym hybrydowym autem sprzedawanym w USA.
Honda jest również jednym z największych producentów silników na świecie – napędza nie tylko auta i motocykle, ale też kosiarki, agregaty prądotwórcze, silniki zaburtowe i samoloty biznesowe HondaJet.
Z czego słynie Honda – silniki i hybrydy e:HEV
Honda od dekad słynie z wysokoobrotowych silników VTEC i znakomicie zestrojonych podwozi. Dziś jej znakiem rozpoznawczym w Europie jest układ e:HEV – hybryda, w której przez większość czasu koła napędza silnik elektryczny, a jednostka benzynowa pracuje jako generator. Przy stałej prędkości silnik spalinowy łączy się bezpośrednio z kołami, co ogranicza spalanie w trasie.
Drugim wyróżnikiem są pomysłowe wnętrza – np. Magic Seats w HR-V, czyli unoszone siedziska tylnej kanapy, możliwe dzięki umieszczeniu zbiornika paliwa pod przednimi fotelami. To rozwiązanie Honda stosuje od lat w kolejnych generacjach swoich mniejszych modeli.
Honda na polskim rynku
Honda jest w Polsce marką niszową w porównaniu z Toyotą, ale ma wierne grono klientów, którzy cenią trwałość i wartość rezydualną. Sieć dealerska obejmuje większe miasta. Klienci cenią sobie przewidywalne koszty serwisu i dostępność części, a auta tej marki często zajmują wysokie miejsca w rankingach niezawodności. Dla firm Honda przygotowuje oferty flotowe, a hybrydy e:HEV dobrze sprawdzają się w leasingu dzięki niskim kosztom paliwa. Ceny katalogowe są wysokie, jednak importer regularnie oferuje rabaty, a dla aut z produkcji 2026 r. – przedłużoną gwarancję do 8 lat. Zobacz modele: Honda HR-V i Honda Civic.
Najczęstsze pytania
Czy Honda produkuje jeszcze diesle?
Nie, w Europie Honda zrezygnowała z silników wysokoprężnych. Obecna oferta opiera się na hybrydach e:HEV, uzupełnionych przez pojedyncze modele elektryczne.
Ile kosztuje najtańsza Honda w katalogu?
Z modeli opisanych w naszym katalogu najtańsza jest Honda HR-V e:HEV – od 134 900 zł katalogowo, a z rabatem od 124 900 zł.
Jaką gwarancję daje Honda?
Honda daje standardową gwarancję fabryczną, a dla aut wyprodukowanych w 2026 r. i kupionych od 1 kwietnia 2026 r. oferuje przedłużenie do 8 lat lub 160 000 km. Warunki warto potwierdzić u dealera.