Nowy Jeep Compass z miękką hybrydą (139 690 zł brutto) kosztuje w leasingu od ok. 1 602 zł netto miesięcznie przy 20% wpłaty, 48 miesiącach i 30% wykupu. Dla PHEV ta sama konfiguracja to ok. 2 055 zł netto, dla elektryka ok. 2 011 zł netto.
Compass to ciekawy przypadek dla firm: trzy napędy w podobnym przedziale cenowym podlegają trzem różnym limitom kosztów. Wybór wersji ma tu większy wpływ na podatki niż w większości modeli.
Ile wynosi rata leasingu Compassa?
Wariant bazowy: e-Hybrid Altitude, ok. 113 569 zł netto, oprocentowanie 7,8% rocznie, kwoty netto.
| Scenariusz | Wpłata | Okres | Wykup | Rata netto |
|---|---|---|---|---|
| Niska rata (20% / 30%) | 22 714 zł | 48 mies. | 34 071 zł | 1 602 zł |
| Standard (10% / 20%) | 11 357 zł | 48 mies. | 22 714 zł | 2 081 zł |
| Szybka spłata (20% / 10%) | 22 714 zł | 36 mies. | 11 357 zł | 2 558 zł |
| Bez wpłaty (0% / 1%) | 0 zł | 60 mies. | 1 136 zł | 2 276 zł |
Wersja PHEV w wariancie „Standard” to ok. 2 669 zł netto, a elektryk ok. 2 612 zł netto miesięcznie.
Hybryda, PHEV czy elektryk – który Compass najlepiej rozliczyć?
Hybryda (limit 100 000 zł): wartość dla limitu ok. 126 630 zł, w koszty trafia ok. 79% części kapitałowej rat.
PHEV (limit 150 000 zł): wartość ok. 162 400 zł, w koszty ok. 92% części kapitałowej.
Elektryk (limit 225 000 zł): wartość ok. 158 946 zł – w koszty 100% części kapitałowej.
Różnica rat między hybrydą a elektrykiem to ok. 531 zł netto miesięcznie, ale elektryk w całości obniża podstawę opodatkowania, a energia jest tańsza niż paliwo. Dla firmy z ładowarką to zwykle lepszy wybór.
Którą wersję Compassa wybrać w leasing?
Jeśli nie masz możliwości ładowania, wybierz hybrydę Altitude – najtańszą i bez konieczności wpinania kabla. Gdy ładujesz w firmie lub w domu, PHEV daje dobrą równowagę między zasięgiem a kosztami, a elektryk najniższe koszty eksploatacji.
Nowa generacja nie ma jeszcze historii na rynku wtórnym, więc ustaw wykup ostrożnie – 20% to rozsądny pułap. Przy wyższej wartości końcowej istnieje ryzyko, że kwota wykupu przekroczy rynkową cenę auta po 4 latach.
Przy dużych przebiegach (ponad 30 tys. km rocznie) elektryk z zasięgiem do ok. 500 km wymaga planowania ładowania w trasie – dla handlowców jeżdżących po całym kraju PHEV bywa praktyczniejszym kompromisem.
Leasing konsumencki Jeepa Compassa
Dla osoby prywatnej leasing konsumencki Compassa to sposób na nowego SUV-a z niską wpłatą. Przy wersji elektrycznej warto sprawdzić bieżące programy dopłat, które mogą obniżyć finansowaną kwotę.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Pytania o leasing
Jaka jest rata leasingu Jeepa Compassa?
Dla wersji e-Hybrid za 139 690 zł brutto przy 20% wpłaty, 48 miesiącach i 30% wykupie rata to ok. 1 602 zł netto. Dla PHEV ok. 2 055 zł netto, dla elektryka ok. 2 011 zł netto.
Który Compass ma najkorzystniejszy limit kosztów?
Elektryczny – podlega limitowi 225 000 zł i mieści się w nim w całości. PHEV ma limit 150 000 zł, a miękka hybryda 100 000 zł.
Czy Compass PHEV mieści się w limicie 150 000 zł?
Prawie w całości. Przy cenie promocyjnej 179 150 zł w koszty trafia ok. 92% części kapitałowej rat.