Leasing nowego Volkswagena T-Roca to rata od ok. 1 496 zł netto miesięcznie przy 20% wpłaty, 4 latach i 30% wykupu. Druga generacja jest dostępna wyłącznie z automatem i elektryfikacją, co ułatwia wybór – trzeba tylko zdecydować o mocy i wersji wyposażenia.
Ile kosztuje T-Roc w leasingu? Przykładowe raty
Liczymy dla wersji Trend 1.5 eTSI 116 KM DSG o cenie katalogowej 130 390 zł brutto (106 008 zł netto). Stopa procentowa: 7,8% w skali roku.
| Scenariusz | Wpłata własna | Okres | Wykup | Rata netto |
|---|---|---|---|---|
| Niska rata | 21 202 zł (20%) | 48 mies. | 31 802 zł (30%) | 1 496 zł |
| Standard | 10 601 zł (10%) | 48 mies. | 21 202 zł (20%) | 1 942 zł |
| Szybka spłata | 21 202 zł (20%) | 36 mies. | 10 601 zł (10%) | 2 387 zł |
| Bez wpłaty | 0 zł (0%) | 60 mies. | 1 060 zł (1%) | 2 125 zł |
Raty netto, poglądowe. Nie uwzględniają ubezpieczenia ani opłat manipulacyjnych.
T-Roc jest typowym autem do floty dla handlowców i menedżerów średniego szczebla. Wariant „Standard” z ratą 1 942 zł netto to rozsądny kompromis, a jeśli chcesz po umowie przepisać auto na siebie, „Szybka spłata” kończy się dopłatą zaledwie 10 601 zł netto.
VAT i limit kosztów dla T-Roca w 2026 roku
Każdy T-Roc emituje ponad 50 g CO2/km, dlatego obowiązuje go limit 100 000 zł. Ponieważ wartość bazowej wersji z nieodliczoną połową VAT to ok. 118 199 zł, w koszty trafi ok. 85% części kapitałowej raty. Przy droższej wersji Style 1.5 eTSI 150 KM (160 590 zł brutto) ten odsetek spada do ok. 69%, a przy R-Line 4Motion – do ok. 60%.
VAT od rat odliczysz w 50%, chyba że auto będzie używane wyłącznie służbowo i zgłosisz je na VAT-26 z ewidencją przebiegu. Ubezpieczenie AC rozliczasz w tej samej proporcji co limit.
Którą wersję T-Roca wybrać do leasingu?
Najlepiej sprawdzi się Life 1.5 eTSI 150 KM: bazowy silnik 116 KM bywa za słaby przy pełnym obciążeniu, a różnica w racie standardowej to tylko ok. 235 zł netto miesięcznie. Do miasta warto rozważyć pełną hybrydę 170 KM, która spali mniej w korkach. 2.0 eTSI 4Motion ma sens, jeśli potrzebujesz napędu 4×4 – ale wyraźnie pogarsza relację wartości auta do limitu.
T-Roc to jeden z najchętniej kupowanych crossoverów w Europie, więc auta poleasingowe szybko znajdują nabywców. Wykup 20–30% po czterech latach jest bezpieczny, a przy wcześniejszej sprzedaży nie powinno być problemu z ceną.
T-Roc w leasingu konsumenckim
Osoby prywatne mogą skorzystać z leasingu konsumenckiego – płacą ratę brutto, a po umowie wykupują auto lub je zwracają. Przy T-Rocu to często tańsza miesięcznie opcja niż kredyt, bo wysoka wartość rezydualna obniża ratę. Porównaj oba warianty w kalkulatorze leasing czy kredyt.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Najczęstsze pytania
Jaka rata leasingu T-Roca bez wpłaty własnej?
Bez wpłaty, na 60 miesięcy i z wykupem 1% rata za T-Roca Trend 1.5 eTSI wynosi ok. 2 125 zł netto miesięcznie. To wariant dla firm, które nie chcą angażować gotówki, ale łączny koszt odsetek jest w nim najwyższy.
Ile z rat T-Roca wrzucę w koszty firmy?
Przy użyciu mieszanym bazowy T-Roc ma wartość ok. 118 199 zł (netto plus połowa VAT), więc przy limicie 100 000 zł w koszty trafia ok. 85% części kapitałowej każdej raty. Odsetki rozliczasz w całości.
Czy warto czekać na T-Roca z pełną hybrydą?
Pełna hybryda 170 KM jest droższa od 1.5 eTSI 150 KM w tej samej wersji o ok. 5 tys. zł, ale w mieście może spalić o 1–1,5 l/100 km mniej. Przy przebiegach miejskich 20 tys. km rocznie różnica w paliwie zwraca się w ciągu typowej 4-letniej umowy.