Leasing Peugeot 3008 w podstawowej wersji Allure 1.2 Hybrid (149 900 zł brutto) to rata od ok. 1720 zł netto przy wpłacie 20% i wykupie 30%. W 3008 wybór napędu wpływa na podatki bardziej niż na samą ratę – hybryda, plug-in i elektryk mają trzy różne limity kosztów.
Ile kosztuje leasing Peugeota 3008? Tabela rat
Cena netto wersji bazowej wynosi 121 870 zł. Liczymy przy oprocentowaniu 7,8% rocznie, bez ubezpieczenia i usług dodatkowych.
| Scenariusz | Wpłata | Okres | Wykup | Rata netto |
|---|---|---|---|---|
| Niska rata | 24 374 zł | 48 mies. | 36 561 zł | 1 720 zł |
| Standard | 12 187 zł | 48 mies. | 24 374 zł | 2 233 zł |
| Szybka spłata | 24 374 zł | 36 mies. | 12 187 zł | 2 745 zł |
| Bez wpłaty | 0 zł | 60 mies. | 1 219 zł | 2 443 zł |
Wariant „Szybka spłata” daje najwyższą ratę, ale po 36 miesiącach wykup wynosi tylko ok. 12 tys. zł netto – mniej niż połowa realnej wartości trzyletniego 3008. Firma, która planuje zatrzymać auto, zyskuje na tym najwięcej.
VAT i limit kosztów 2026 dla Peugeota 3008
Miękka hybryda 136 KM emituje ponad 50 g CO2/km, więc obowiązuje limit 100 000 zł. Przy użytku mieszanym wartość auta do porównania to 121 870 zł netto plus połowa VAT, czyli ok. 135 900 zł. W koszty trafi więc ok. 74% części kapitałowej raty – przy racie 2233 zł poza kosztami zostanie ok. 580 zł miesięcznie.
Plug-in 195 KM (od 185 700 zł) ma w normie WLTP emisję poniżej 50 g/km, więc limit rośnie do 150 000 zł i w koszty wchodzi ok. 89% raty. E-3008 od 199 950 zł mieści się w limicie 225 000 zł w całości – po doliczeniu połowy VAT jego wartość to ok. 181 tys. zł. W praktyce różnica w racie między hybrydą a elektrykiem jest częściowo kompensowana przez lepsze rozliczenie podatkowe.
Którą wersję 3008 wybrać w leasing?
Jeśli firma ładuje auta na miejscu, E-3008 73 kWh jest najrozsądniejszym wyborem: pełny koszt, niski koszt energii i wysoki komfort. Przy dużych przebiegach w trasie, bez stałego dostępu do ładowarki, lepiej sprawdzi się hybryda – nie trzeba planować postojów, a na rynku wtórnym łatwiej ją sprzedać. Plug-in ma sens tylko przy codziennym ładowaniu.
Przy elektryku zalecamy niższy wykup, bo wartość rezydualna używanych aut elektrycznych bywa trudna do przewidzenia. Hybrydę z wykupem 20–30% zwykle da się po 4 latach sprzedać za więcej niż kwota wykupu.
Leasing konsumencki dla osób prywatnych
Klient prywatny może wziąć 3008 w leasing konsumencki z niską wpłatą i zaplanowanym wykupem. Nie ma tu korzyści podatkowych, ale rata jest często niższa niż w kredycie, bo część wartości auta przesuwa się na koniec umowy.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Najczęstsze pytania
Jaka jest rata leasingu Peugeota 3008?
Dla wersji Allure Hybrid za 149 900 zł brutto rata w wariancie standardowym (10% wpłaty, 48 miesięcy, 20% wykupu) wynosi ok. 2233 zł netto. Najniższa rata z naszej tabeli to ok. 1720 zł netto przy 20% wpłaty i 30% wykupu.
Który Peugeot 3008 jest najkorzystniejszy dla firmy?
Pod względem podatkowym E-3008 – mieści się w limicie 225 000 zł w całości. Plug-in ma limit 150 000 zł, a miękka hybryda tylko 100 000 zł, przez co ok. jedna czwarta raty nie trafi w koszty.
Czy można leasingować Peugeota 3008 bez wpłaty?
Tak, przy dobrej historii firmy. Dla wersji za 149 900 zł rata bez wpłaty na 60 miesięcy z wykupem 1% to ok. 2443 zł netto.