Renault Master w Poznaniu kupują wielkopolscy producenci mebli, hurtownie spożywcze i przewoźnicy, dla których Berlin leży bliżej niż Warszawa. Nowa generacja kusi niższą ceną zakupu i lepszą aerodynamiką, co przy setkach kilometrów autostradą ma wymierne znaczenie. Minusem jest brak długiej historii eksploatacji obecnego modelu.
Jak kupić Renault Mastera w Poznaniu
W Poznaniu Mastera obejrzysz w salonach Renault z wydzielonymi strefami Pro+, gdzie stoją furgony, podwozia i brygadówki. Zanim wybierzesz długość, zmierz typowy ładunek, na przykład komplet szaf czy narożnik, bo w meblarstwie liczy się każdy centymetr.
Pośrednik zestawi leasing Mastera u kilku finansujących i uwzględni w kalkulacji zabudowę meblową lub chłodnię. Cała procedura dla firmy z kilkuletnią historią może zająć zaledwie kilka dni roboczych.
Przy zakupie z myślą o kursach do Niemiec warto od razu doposażyć auto w tempomat adaptacyjny i wygodniejszy fotel. Takie dodatki da się sfinansować w tej samej umowie, bez osobnego kredytu.
Wskazówka
Na polskim odcinku A2 do Świecka płaci się za przejazd, natomiast w Niemczech auta do 3,5 tony nie potrzebują winiety. W kalkulacji kosztów kursu uwzględnij też ewentualne plakietki ekologiczne dla niemieckich miast.
Jakim poznańskim firmom Master opłaca się najbardziej?
Wielkopolska jest jednym z centrów polskiego meblarstwa, a producenci potrzebują furgonu z wysokim dachem i niskim progiem. Renault Master w takiej konfiguracji pozwala wnosić duże elementy bez rozbierania ich na części.
Przewoźnicy kursujący do Berlina pokonują kilkaset kilometrów dziennie autostradą, więc każda dziesiąta część litra na sto kilometrów ma znaczenie. Opływowa sylwetka nowej generacji pomaga ograniczyć rachunki za paliwo.
Jeśli dopiero porównujesz różne marki dużych furgonów, zacznij od naszego katalogu samochodów dostawczych. Znajdziesz tam podstawowe dane o ładowności i przestrzeni ładunkowej.
Master E-Tech sprawdzi się w hurtowni rozwożącej towar po Poznaniu i okolicznych gminach. Przy powrocie do bazy co wieczór ładowanie nie stanowi problemu, a koszt kilometra spada.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Renault Master w Poznaniu – pytania i odpowiedzi
Czy Master E-Tech wystarczy na rozwozy po Poznaniu i okolicach?
Przy typowych trasach w promieniu kilkudziesięciu kilometrów od bazy zasięg zwykle wystarcza na dzień pracy. Zimą i przy pełnym obciążeniu warto jednak zostawić bezpieczny zapas.
Czy firma z Poznania może jeździć Masterem z leasingu po Niemczech?
Tak, przy standardowych umowach eksploatacja w krajach Unii jest dozwolona. Przed pierwszym kursem sprawdź, czy polisa obejmuje holowanie z zagranicy i czy auto ma niemiecką plakietkę ekologiczną.