Leasing Renault Master za ok. 150 000 zł netto to rata od ok. 2 116 zł netto miesięcznie (20% wpłaty, 48 miesięcy, 30% wykupu). Furgon N1 rozliczasz z pełnym VAT i bez limitu kosztów.
Przyjęliśmy cenę ok. 150 000 zł netto, typową dla Mastera L2H2/L3H2 z dieslem 130–150 KM, oraz stopę 7,8% rocznie. Duże furgony leasingodawcy finansują chętnie, a dla firm z historią w branży transportowej bywa dostępna niższa marża.
| Scenariusz | Wpłata | Okres | Wykup | Rata netto |
|---|---|---|---|---|
| Niska rata | 30 000 zł | 48 mies. | 45 000 zł | 2 116 zł |
| Standard | 15 000 zł | 48 mies. | 30 000 zł | 2 749 zł |
| Szybka spłata | 30 000 zł | 36 mies. | 15 000 zł | 3 378 zł |
| Bez wpłaty | 0 zł | 60 mies. | 1 500 zł | 3 007 zł |
Raty netto; do każdej rata doliczany jest 23% VAT, który firma odlicza w całości. Wyliczenie poglądowe.
Master na firmę: 100% VAT i pełne koszty
Master w wersji furgonu ma homologację N1, więc nie jest samochodem osobowym w rozumieniu ustawy o PIT/CIT. Oznacza to brak limitu 100 000 zł – cała rata (w wariancie „Standard” ok. 2 749 zł netto) trafia w koszty, a VAT z rat, paliwa i serwisu odliczasz w 100%, bez ewidencji przebiegu.
Uwaga na brygadówki z dwoma rzędami siedzeń: o ich statusie decyduje dokumentacja homologacyjna. Jeśli auto jest zarejestrowane jako ciężarowe i spełnia wymogi, korzysta z tych samych preferencji. W przypadku wątpliwości warto przed podpisaniem umowy poprosić dealera o dokumenty potwierdzające kategorię pojazdu.
Którego Mastera wziąć w leasing?
Dla firm kurierskich i usługowych najczęściej najlepszy jest furgon L3H2 z silnikiem 130–150 KM i napędem na przód – duża kubatura, niski próg i rozsądna rata. Firmom budowlanym polecamy brygadówkę lub podwozie ze skrzynią i napędem na tył, bo lepiej znoszą ciężkie ładunki i przyczepy.
Master E-Tech to inwestycja na 5–6 lat, sensowna przy flotach miejskich z ładowaniem w bazie. Przy dieslu wykup 20–30% po 4 latach jest bezpieczny – duże furgony utrzymują wartość, a nowa generacja Mastera będzie w ofercie jeszcze wiele lat.
Czy Mastera może wziąć w leasing osoba prywatna?
Teoretycznie tak, ale duży furgon rzadko trafia do leasingu konsumenckiego – bez odliczenia VAT rata rośnie o 23%. Rozwiązanie bywa używane przez osoby planujące zabudowę kampera; wtedy warto sprawdzić, czy leasingodawca zgadza się na przebudowę auta w trakcie umowy.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Najczęstsze pytania
Jaka jest rata leasingu Renault Master?
Dla ceny 150 000 zł netto rata wynosi od ok. 2 116 zł netto (20% wpłaty, 30% wykupu, 48 miesięcy) do ok. 3 378 zł netto przy szybkiej spłacie w 36 miesięcy. Bez wpłaty, na 60 miesięcy, to ok. 3 007 zł netto.
Czy w leasingu Mastera odliczę cały VAT?
Tak, furgon z homologacją N1 pozwala odliczyć 100% VAT z rat, paliwa i serwisu. Nie obowiązuje też limit kosztów 100 000 zł, który dotyczy samochodów osobowych.
Czy można leasingować Mastera z zabudową?
Tak. Leasingodawcy finansują podwozia razem z zabudową (skrzynią, kontenerem, chłodnią), jeśli zabudowa jest na fakturze lub wykonywana przez autoryzowanego partnera. Wartość zabudowy zwiększa kwotę finansowania i ratę.