Lexus to marka premium koncernu Toyota, założona w 1989 r., by rzucić wyzwanie niemieckim producentom luksusowych aut. Słynie z niezawodności, ciszy w kabinie i hybrydowych napędów, które oferuje dłużej niż ktokolwiek w klasie premium. W naszym katalogu opisujemy najpopularniejszy model marki w Polsce – SUV-a NX, który po obniżce kosztuje od 199 900 zł.
- Kraj
- Japonia
- Rok założenia
- 1989
- Grupa
- Toyota Motor Corporation
- Modele w katalogu
- 1 (NX)
- Napędy
- hybryda, PHEV
- Gwarancja
- 3 lata + przedłużenie Lexus Relax przy serwisowaniu w ASO
Krótka historia Lexusa
Projekt luksusowej marki Toyota rozpoczęła w 1983 r. pod kryptonimem F1 („Flagship One”). Efektem był Lexus LS 400 pokazany w 1989 r. – limuzyna, która ciszą, jakością wykonania i niezawodnością zaskoczyła Mercedesa i BMW. W kolejnych latach pojawiły się m.in. ES, GS, sportowe IS i SUV RX.
W 2005 r. Lexus wprowadził RX 400h, pierwszego hybrydowego SUV-a premium na świecie. Od tego czasu hybrydy stały się fundamentem marki w Europie, a gama rozrosła się o kompaktowe UX i LBX, średniego NX oraz elektryczne RZ.
Z czego słynie Lexus – hybrydy i jakość
Lexus to przede wszystkim niezawodność – marka od lat zajmuje czołowe miejsca w rankingach awaryjności. Drugim filarem jest napęd hybrydowy: pełne hybrydy, które nie wymagają ładowania, oraz plug-iny z oznaczeniem „h+”. Trzecim – filozofia omotenashi, czyli japońska gościnność widoczna w obsłudze klienta i dbałości o detale wnętrza.
Auta Lexusa są wyjątkowo dobrze wyciszone, a ich wykończenie stoi na najwyższym poziomie. Ceną za to jest mniej sportowy charakter niż u niemieckich konkurentów.
Lexus rozwija też sportową linię F – od wersji F Sport z usztywnionym zawieszeniem i bardziej wyrazistą stylistyką po supersamochód LFA z silnikiem V10, który stał się kolekcjonerskim klasykiem. Dla klientów szukających terenowego wizerunku powstała z kolei linia Overtrail z oponami all-terrain i wyższym prześwitem.
Lexus na polskim rynku
W Polsce Lexus ma stabilną pozycję wśród marek premium, a najlepiej sprzedającym się modelem jest NX. W 2026 r. importer obniżył cenę bazowego NX 350h o 30 tys. zł, co mocno zbliżyło go do cen dobrze wyposażonych SUV-ów marek popularnych. Sieć salonów obejmuje największe miasta, a auta Lexusa wyróżniają się wysoką wartością rezydualną – to ważny argument przy leasingu i odsprzedaży. Właściciele chwalą też standard obsługi w salonach i serwisach, w którym widać japońską filozofię omotenashi – od sposobu przyjęcia auta na przegląd po stały kontakt z opiekunem klienta. Dla firm Lexus przygotowuje oferty flotowe, a niski koszt paliwa hybrydy zmniejsza całkowity koszt użytkowania w porównaniu z niemieckimi SUV-ami z silnikami benzynowymi. Zobacz: Lexus NX.
Najczęstsze pytania
Czy Lexus to marka Toyoty?
Tak, Lexus należy do Toyota Motor Corporation i jest jej marką premium. Korzysta z wielu rozwiązań Toyoty, m.in. z napędów hybrydowych, ale ma własne projekty, wnętrza i standard obsługi.
Ile kosztuje najtańszy Lexus NX?
Po obniżce z 2026 r. Lexus NX 350h z napędem na przód w wersji Elegance kosztuje od 199 900 zł.
Czy Lexus ma tylko hybrydy?
W Europie oferta Lexusa opiera się na hybrydach i hybrydach plug-in, uzupełnionych o modele elektryczne. Klasycznych diesli marka w Europie nie oferuje.