Proace czy Vivaro? Opel Vivaro to najtańszy sposób na średni furgon tej rodziny – od 119 900 zł netto, czyli o ok. 19,6 tys. zł mniej niż Toyota przy tej samej przestrzeni i ładowności. Dla firm, które leasingują auto na kilka lat i wymieniają je po spłacie, to wybór oczywisty. Toyota Proace broni się wydłużoną ochroną gwarancyjną przy serwisie w ASO i wyższą wartością przy odsprzedaży.
Toyota Proaceod 139 500 zł netto
Opel Vivarood 119 900 zł nettoProace czy Vivaro – dane w liczbach
| Parametr | Toyota Proace | Opel Vivaro |
|---|---|---|
| Cena od | od 139 500 zł netto | od 119 900 zł netto |
| Moc maks. | 180 KM | 177 KM |
| Długość | 4 981 mm (najkrótsza wersja) | 4 960 mm (najkrótsza wersja) |
| Przestrzeń ładunkowa | 6,6 m³ | 5,3 m³ |
| Ładowność | ok. 1 400 kg | ok. 1 400 kg |
| Napęd | FWD | FWD |
| Rodzaje napędu | diesel, elektryczny | diesel, elektryczny |
| Zużycie | od 6,2 l/100 km | ok. 6,5–8 l/100 km |
Ceny katalogowe z października 2026 r. Dealerzy obu marek regularnie oferują rabaty na auta z placu, więc ostateczna różnica może być mniejsza lub większa.
Wymiary i przestronność
Nadwozie i przestrzeń ładunkowa są wspólne dla obu modeli, różnice w tabeli wynikają z porównania różnych długości.
Toyota Proace
Do ok. 6,6 m³ w wersji długiej i ładowność ok. 1 400 kg. Fotel pasażera składa się, odsłaniając otwór w przegrodzie na długie przedmioty. Do wyboru także brygadówka.
Opel Vivaro
Vivaro ma 4 960 mm w wersji standardowej i ok. 5,3 m³ przestrzeni, w długiej odmianie oferuje tyle samo co Proace. Ładowność ok. 1 400 kg, dostępny jest też podobny system do przewozu długich elementów.
Silniki i zużycie paliwa
W obu autach pracują diesle koncernu Stellantis, ale Opel oferuje szerszy zakres mocy.
Toyota Proace
Wersje 150 i 180 KM, mocniejsza z 8-biegowym automatem. Spalanie od ok. 6,2 l/100 km przy spokojnej jeździe. Proace Electric z silnikiem ok. 136 KM.
Opel Vivaro
Bazowy 1.5 Diesel ma 102 KM, wyżej jest 120 KM, a 2.0 Diesel oferuje 144 i 177 KM (od ok. 146 000 zł netto z automatem). Najsłabsza wersja wystarczy do lekkich przewozów w mieście. Vivaro Electric ma baterię 75 kWh.
Komfort, wyposażenie i technologia
Kabiny różnią się głównie detalami stylistycznymi i składem pakietów wyposażenia, bo kokpit pochodzi z tej samej półki.
Toyota Proace
Kabina wspólna z bliźniakami, wyposażenie bezpieczeństwa w Toyocie bywa bogatsze w bazowych wersjach. Wygodny fotel i dobra widoczność.
Opel Vivaro
Po modernizacji Vivaro ma nowy kokpit z większym ekranem i cyfrowymi zegarami w wyższych wersjach. Bazowe odmiany są skromne, ale lista opcji pozwala dopasować auto do potrzeb.
Koszty utrzymania i utrata wartości
Różnica w cenie zakupu to jedno. Drugie to koszty serwisu i to, za ile sprzedasz auto po kilku latach.
Toyota Proace
Toyota Relax przy przeglądach w ASO wydłuża ochronę gwarancyjną. Wartość rezydualna jest wyższa niż w Oplu, co w leasingu operacyjnym może obniżyć ratę.
Opel Vivaro
Tańsze części i serwis, także w warsztatach niezależnych. Używane Vivaro są tańsze od Proace, więc strata wartości w procentach jest nieco większa – w złotówkach różnica maleje dzięki niższej cenie startowej.
Cena i finansowanie
Furgon z homologacją ciężarową spełniający warunki ustawy o VAT nie jest objęty limitami 100/150/225 tys. zł dla aut osobowych – rata w całości obniża podatek, a VAT odliczasz w 100%. Przyjęte założenia: cena netto, wpłata 10%, 48 miesięcy, wykup 20%, 7,8% w skali roku.
Toyota Proace
Od 139 500 zł netto. Wpłata 13 950 zł, wykup 27 900 zł, rata ok. 2 556 zł netto.
Opel Vivaro
Od 119 900 zł netto. Wpłata 11 990 zł, wykup 23 980 zł, rata ok. 2 197 zł netto. Oszczędność ok. 360 zł miesięcznie, czyli ponad 17 tys. zł przez cały leasing.
Słabszy silnik – kiedy wystarczy?
Diesel 102 KM w Vivaro poradzi sobie z dowozem lekkich paczek, pracą serwisową i jazdą miejską. Jeśli jednak regularnie wozisz ponad tonę ładunku albo jeździsz po autostradach, wybierz co najmniej 120–150 KM – mocniejszy silnik pracuje na niższych obrotach i często spala tyle samo.
Kiedy wybrać Toyota Proace
- Planujesz jeździć autem długo po wykupie.
- Cenisz wydłużoną ochronę gwarancyjną przy serwisie w ASO.
- Zależy Ci na wyższej wartości odsprzedaży.
- Chcesz bogatszego standardowego pakietu bezpieczeństwa.
Kiedy wybrać Opel Vivaro
- Szukasz najtańszego średniego furgonu w tej rodzinie.
- Wymieniasz auta co 3–4 lata i liczy się rata.
- Wystarczy Ci silnik 102–120 KM do pracy w mieście.
- Masz w okolicy serwis Opla lub zaufany warsztat.
Werdykt
Zwycięża Opel Vivaro: identyczna przestrzeń i ładowność za niemal 20 tys. zł netto mniej, plus szerszy wybór silników. W leasingu na 4 lata to najbardziej opłacalny furgon tej rodziny. Toyota Proace ma przewagę u przedsiębiorców, którzy wykupują auto i jeżdżą nim długo – wtedy wydłużona ochrona gwarancyjna i lepsza wartość rezydualna nabierają znaczenia.
Najczęstsze pytania: Proace czy Vivaro
Czy Opel Vivaro i Toyota Proace to te same auta?
Tak, oba należą do tej samej rodziny furgonów produkowanych przez Stellantis we Francji, razem z Citroënem Jumpy i Peugeotem Expert. Mają wspólne nadwozie, przestrzeń ładunkową i silniki.
Ile kosztuje Opel Vivaro w porównaniu z Proace?
Vivaro startuje od 119 900 zł netto, Proace od 139 500 zł netto. Rata leasingu przy wpłacie 10%, 48 miesiącach i wykupie 20% to odpowiednio ok. 2 197 i 2 556 zł netto.
Jaki silnik wybrać do Vivaro?
Do miasta i lekkich ładunków wystarczy 1.5 Diesel 102 lub 120 KM. Przy dużych przebiegach, jeździe z pełnym obciążeniem lub przyczepą lepszy jest 2.0 Diesel 144 albo 177 KM, ten drugi z automatem.