Toyota RAV4 czy Skoda Kodiaq? Kodiaq to wybór dla rodzin, które potrzebują ogromnego bagażnika, opcji 7 miejsc i diesla na długie trasy. RAV4 sprawdzi się u tych, którzy jeżdżą dużo po mieście, chcą hybrydy z napędem AWD-i i cenią najniższe koszty eksploatacji.
Skoda Kodiaqod 167 750 złKodiaq należy do większego segmentu D-SUV, ale cenowo konkuruje bezpośrednio z RAV4. Oba auta kosztują ok. 170–180 tys. zł na starcie, więc wielu klientów stawia je obok siebie. Szersze tło znajdziesz w zestawieniu aut 7-osobowych.
Dane w liczbach: RAV4 czy Kodiaq
| Parametr | Toyota RAV4 | Skoda Kodiaq |
|---|---|---|
| Cena od | od 181 600 zł | od 167 750 zł |
| Moc maks. | 304 KM | 265 KM |
| Długość | 4 600 mm | 4 758 mm |
| Bagażnik | 580 l | 910 l |
| Napęd | przód lub AWD-i / AWD | przód lub 4×4 |
| Paliwo / napęd | hybryda, plug-in | miękka hybryda, benzyna, diesel, plug-in |
| Zużycie (WLTP) | od 5,2 l/100 km | 5,3–7,4 l/100 km |
| Segment | C-SUV | D-SUV |
Ceny katalogowe „od” z października 2026 r. Zmieniają się wraz z rocznikiem i promocjami dealerów, a moc maksymalna dotyczy najmocniejszej wersji w gamie.
Najważniejsze w skrócie
- RAV4: od 181 600 zł, hybryda 183–192 KM lub plug-in do 304 KM, 580 l bagażnika.
- Kodiaq: od 167 750 zł, 910 l bagażnika, opcja 7 miejsc, diesle i plug-in.
- Kodiaq jest o 158 mm dłuższy i oferuje więcej miejsca w każdym rzędzie.
Wymiary i przestronność
Toyota RAV4
4 600 mm długości i 580 l bagażnika – dużo jak na kompaktowego SUV-a, ale tylko pięć miejsc.
Skoda Kodiaq
4 758 mm i aż 910 l bagażnika w wersji 5-osobowej. Opcjonalny trzeci rząd foteli przyda się przy okazjonalnym przewożeniu dzieci. Bezapelacyjna wygrana Skody.
Silniki i zużycie paliwa
Toyota RAV4
Hybryda 2.5 z e-CVT, od 5,2 l/100 km. W mieście RAV4 zużywa mniej niż większość diesli, a plug-in z mocą do 304 KM pozwala dojeżdżać na prądzie.
Skoda Kodiaq
1.5 TSI mHEV 150 KM, diesle 2.0 TDI 150 i 193 KM, 2.0 TSI 204 KM 4×4, plug-in iV 204 KM i RS 265 KM. Zużycie 5,3–7,4 l/100 km. Diesel jest bardzo oszczędny na autostradzie.
Dla rodziny jeżdżącej co roku samochodem nad morze lub w Alpy różnica w spalaniu na autostradzie będzie niewielka, bo diesel Kodiaqa radzi sobie tam świetnie. W ruchu miejskim przewaga hybrydy Toyoty rośnie i może sięgać 2 l/100 km.
Komfort, wyposażenie i technologia
Toyota RAV4
Praktyczny kokpit, dobre asystenty i wygodne zawieszenie. Wnętrze jest trwałe, ale prostsze.
Skoda Kodiaq
Nowa generacja ma nowoczesny kokpit z pokrętłami Smart Dials, wysokiej jakości materiały i mnóstwo praktycznych detali. Komfort jazdy na długich trasach – wzorowy.
Ważny szczegół: w Kodiaqu trzeci rząd foteli jest opcją, a nie standardem. Jeśli kupujesz z myślą o 7 miejscach, sprawdź konfigurację – w wersji 7-osobowej bagażnik przy rozłożonych wszystkich fotelach jest mniejszy, a pod podłogą nie ma już tyle miejsca na schowki.
Koszty utrzymania i utrata wartości
Toyota RAV4
Najwyższa wartość rezydualna w klasie i prosta, trwała hybryda. Przy serwisie w ASO gwarancja może sięgać 10 lat.
Skoda Kodiaq
Kodiaq dobrze trzyma cenę i jest tani w serwisie, ale skrzynie DSG i diesle z filtrem DPF wymagają więcej uwagi. Koszty eksploatacji umiarkowane.
RAV4 lepiej sprawdza się w modelu „kupuję i odsprzedaję po 4 latach”, bo traci procentowo mniej. Kodiaq jest z kolei atrakcyjny dla kierowców, którzy zostawiają auto na dłużej i chcą przestrzeni na kolejne etapy życia rodziny.
Cena i finansowanie
Toyota RAV4
Od 181 600 zł, czyli 147 642 zł netto. Leasing z wpłatą 10%, na 48 miesięcy i z wykupem 20% to rata ok. 2 705 zł netto.
Skoda Kodiaq
Od 167 750 zł, czyli 136 382 zł netto, rata ok. 2 499 zł netto. Kodiaq jest tańszy na start, mimo że oferuje więcej przestrzeni.
Od 2026 r. limit kosztów 100 tys. zł obejmuje auta spalinowe i pełne hybrydy (emisja od 50 g CO2/km), a 150 tys. zł – hybrydy plug-in. Obie bazowe wersje przekraczają 100 tys. zł netto. Kodiaq iV oraz RAV4 Plug-in Hybrid korzystają z limitu 150 tys. zł, co dla firm może być decydujące. Szczegóły przeliczysz w kalkulatorze raty leasingu.
Kiedy wybrać Toyota RAV4
- Jeździsz głównie w mieście i chcesz hybrydy bez ładowania.
- Potrzebujesz napędu na cztery koła z niskim spalaniem.
- Liczysz na wysoką cenę przy odsprzedaży.
Kiedy wybrać Skoda Kodiaq
- Masz trójkę dzieci lub potrzebujesz okazjonalnie 7 miejsc.
- Wozisz dużo bagażu, wózek, rowery lub psa.
- Robisz długie trasy i chcesz oszczędnego diesla.
- Szukasz większego auta w niższej cenie.
Werdykt
Kodiaq wygrywa przestrzenią, ceną i komfortem, więc dla większości rodzin jest lepszym zakupem. RAV4 ma jednak przewagę w mieście i w kosztach długoterminowych: hybryda spala mniej, a auto lepiej trzyma wartość. Jeśli nie potrzebujesz dużego bagażnika ani trzeciego rzędu, Toyota będzie tańsza w eksploatacji; w każdym innym scenariuszu wybierz Skodę.
Pytania o RAV4 i Kodiaq
Czy Kodiaq jest większy od RAV4?
Tak – Kodiaq ma 4 758 mm długości i 910 l bagażnika (wersja 5-osobowa), RAV4 4 600 mm i 580 l. Skoda oferuje też opcję 7 miejsc.
Czy Kodiaq ma hybrydę?
Kodiaq oferuje miękką hybrydę 1.5 TSI mHEV i plug-in iV o mocy 204 KM. Pełnej hybrydy bez wtyczki, jak w RAV4, w gamie nie ma.
Która rata leasingu jest niższa?
Przy cenach bazowych, wpłacie 10%, 48 miesiącach i wykupie 20% RAV4 to ok. 2 705 zł netto, a Kodiaq ok. 2 499 zł netto miesięcznie.