BMW to bawarski producent aut premium, który od dekad buduje swoją markę na przyjemności z prowadzenia. W naszym katalogu znajdziesz cztery modele: sedany Serii 3 i Serii 5 oraz SUV-y X1 i X3, z cenami od 189 500 zł. To propozycja dla kierowców, którzy oczekują precyzyjnego układu jezdnego, nowoczesnej technologii i dobrej wartości przy odsprzedaży – i akceptują wyższe ceny opcji.
- Kraj
- Niemcy
- Rok założenia
- 1916
- Grupa
- BMW Group (także MINI i Rolls-Royce)
- Modele w katalogu
- 4
- Ceny w katalogu
- od 189 500 zł (X1)
- Gwarancja fabryczna
- 2 lata bez limitu km (standard)
BMW X3
Benzyna, Diesel, Mild hybrid, Plug-in
BMW Seria 3
Benzyna, Mild hybrid
BMW X1
Benzyna, Diesel, Mild hybrid, Plug-in, Elektryk
BMW Seria 5
Benzyna, Diesel, Mild hybrid, Plug-in, ElektrykHistoria BMW w pigułce
Firma powstała w 1916 r. w Monachium jako producent silników lotniczych – stąd biało-niebieski znak, często kojarzony ze śmigłem. W latach 20. BMW zbudowało pierwszy motocykl, a pod koniec dekady pierwsze auto. Po wojnie, po trudnym okresie, markę uratowały m.in. mikrosamochód Isetta i przełomowa „Neue Klasse” z lat 60., która wyznaczyła kierunek sportowych sedanów.
W 1975 r. zadebiutowała Seria 3, która stała się jednym z najważniejszych modeli marki, a dział M od lat 70. tworzy sportowe wersje. Dziś BMW wraca do nazwy Neue Klasse – tak nazywa nową architekturę aut elektrycznych i spalinowych, na której opiera się m.in. ósma generacja Serii 3.
Z czego słynie BMW?
Znakiem rozpoznawczym marki jest prowadzenie: napęd na tylne koła w wielu modelach, rozkład masy bliski 50:50 i precyzyjne układy kierownicze. BMW słynie też z rzędowych sześciocylindrowych silników i oszczędnych diesli – choć te ostatnie w nowych modelach ustępują miejsca hybrydom plug-in i elektrykom.
Marka konsekwentnie rozwija napęd xDrive, systemy multimedialne iDrive i asystentów jazdy. Oferuje równolegle wersje spalinowe, hybrydy plug-in i elektryczne (np. i3, i5, iX1), co ułatwia firmom dobór auta pod limity kosztów.
BMW na polskim rynku
BMW należy w Polsce do ścisłej czołówki marek premium, rywalizując głównie z Mercedesem, Audi i Volvo. Większość nowych BMW trafia do firm, najczęściej w leasingu, a modele X1, X3 i Serii 3 są stałym elementem flot menedżerskich. Używane BMW dobrze trzymają cenę, co obniża ryzyko przy wykupie po leasingu.
Wybierając BMW, warto porównać je z bezpośrednimi rywalami, np. w zestawieniu BMW X3 czy Mercedes GLC, oraz przejrzeć ofertę w kategorii samochody premium.
Które BMW wybrać?
Do miasta i dla małej rodziny najrozsądniejszy jest X1 – kompaktowy, a zaskakująco pojemny. Kierowcy, dla których liczy się prowadzenie, powinni spojrzeć na nową Serię 3. X3 to najbardziej uniwersalny SUV marki na długie trasy, a Seria 5 – limuzyna dla tych, którzy spędzają w aucie najwięcej czasu.
Najczęstsze pytania
Jaki jest najtańszy model BMW w katalogu?
Najtańsze jest BMW X1 sDrive18i od 189 500 zł. Nowa Seria 3 startuje od 205 000 zł za wersję 318.
Jaką gwarancję daje BMW?
Standardowo 2 lata bez limitu kilometrów. Za dopłatą można ją przedłużyć i wykupić pakiety serwisowe obejmujące przeglądy.
Czy BMW opłaca się w leasingu?
Zwykle tak, bo BMW dobrze trzyma wartość, co ułatwia wykup i odsprzedaż. Przy wersjach spalinowych pamiętaj o limicie kosztów 100 000 zł – hybrydy plug-in i elektryki mają limity 150 i 225 tys. zł.