Leasing Fiata Ducato przy cenie 99 900 zł netto kosztuje od ok. 1 410 zł netto miesięcznie (wpłata 20%, 48 miesięcy, wykup 30%). Ducato jako auto ciężarowe N1 pozwala odliczyć pełny VAT i wrzucić całe raty w koszty, dlatego leasing jest najczęstszą formą finansowania tego furgonu.
Raty leasingu Ducato w czterech wariantach
Wyliczenia oparliśmy na cenie startowej krótkiego furgonu z dieslem 120 KM i oprocentowaniu 7,8% w skali roku. Przy popularnych wersjach L3H2 z silnikiem 140 KM rata wzrośnie proporcjonalnie do ceny.
| Scenariusz | Wpłata | Okres | Wykup | Rata netto |
|---|---|---|---|---|
| Niska rata | 19 980 zł (20%) | 48 mies. | 29 970 zł (30%) | 1 410 zł |
| Standard | 9 990 zł (10%) | 48 mies. | 19 980 zł (20%) | 1 831 zł |
| Szybka spłata | 19 980 zł (20%) | 36 mies. | 9 990 zł (10%) | 2 250 zł |
| Bez wpłaty | 0 zł (0%) | 60 mies. | 999 zł (1%) | 2 002 zł |
Kwoty netto, bez ubezpieczenia OC/AC i opłat dodatkowych. Rzeczywista oferta zależy od firmy leasingowej i dostępnych rabatów flotowych.
Dla przedsiębiorcy z sezonowymi przychodami, np. firmy remontowej, wariant z wysokim wykupem pozwala zejść z ratą do ok. 1 400 zł. Kto ma stabilne przychody i planuje jeździć furgonem 6–8 lat, powinien rozważyć „Szybką spłatę” – po trzech latach auto przechodzi na firmę za niecałe 10 tys. zł netto.
VAT i koszty – dlaczego Ducato rozlicza się prościej niż osobówka?
Ducato w wersji furgon, skrzynia czy podwozie pod zabudowę jest pojazdem kategorii N1. Odliczasz 100% VAT od rat, paliwa i serwisu, a całość rat (część kapitałowa i odsetkowa) trafia w koszty uzyskania przychodu. Nie obowiązuje tu limit 100 000 zł ani zasada 75% kosztów eksploatacji, która dotyczy aut osobowych w użytku mieszanym.
Przy cenie 99 900 zł netto oznacza to, że w ciągu umowy „Standard” możesz zaliczyć w koszty ok. 88 tys. zł samych rat oraz wpłatę 9 990 zł. Ostrożnie z wersjami kombi do przewozu osób – te mogą być homologowane jako M1 i wtedy obowiązują już zasady dla aut osobowych.
Jaką konfigurację Ducato wziąć w leasing?
Do pracy kurierskiej i dystrybucyjnej najlepiej sprawdza się L3H2 z silnikiem 140 KM i automatem – rata wyjdzie wyższa niż w tabeli, ale kierowca będzie mniej zmęczony, a sprzęgło nie zużyje się w mieście. Firmom budowlanym polecamy brygadówkę lub skrzynię 180 KM. Do jazdy po aglomeracji z bazą wyposażoną w ładowarkę warto policzyć E-Ducato.
Ducato jest popularny na rynku wtórnym, ale traci na wartości szybciej niż Sprinter. Wykup 30% po 4 latach jest realny tylko przy umiarkowanym przebiegu, do ok. 160–200 tys. km.
Leasing konsumencki
Ducato jako baza kampera bywa kupowany przez osoby prywatne. W leasingu konsumenckim rata liczona jest od ceny brutto, czyli ok. 122 900 zł dla wersji bazowej, a VAT nie podlega odliczeniu.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Najczęstsze pytania
Ile wynosi rata leasingu Fiata Ducato?
Dla ceny 99 900 zł netto, wpłaty 20%, 48 miesięcy i wykupu 30% rata wynosi ok. 1 410 zł netto. Bez wpłaty własnej, na 60 miesięcy i z wykupem 1%, rata to ok. 2 002 zł netto.
Czy przy leasingu Ducato odliczę cały VAT?
Tak, jeśli auto ma homologację N1 i spełnia warunki dla pojazdów ciężarowych (np. furgon z jednym rzędem siedzeń). Wtedy odliczasz 100% VAT od rat i paliwa, a limity kosztów dla aut osobowych nie obowiązują.
Czy brygadówka Ducato też ma pełne odliczenie VAT?
Brygadówka może korzystać z pełnego odliczenia, o ile spełnia wymogi dotyczące przestrzeni ładunkowej i jest zarejestrowana jako N1. Warto przed podpisaniem umowy sprawdzić dokumenty homologacyjne konkretnej wersji.