Skoda Fabia czy Renault Clio? Fabia (od 66 700 zł) jest najtańsza w tym zestawieniu i ma bagażnik 380 l, ale jeździ tylko na benzynie. Clio (od 84 900 zł) kosztuje więcej, za to oferuje fabryczne LPG z automatem i pełną hybrydę 160 KM. Fabię wybierz, jeśli liczy się cena zakupu, Clio – jeśli chcesz niższych kosztów jazdy i nowocześniejszego wnętrza.
Skoda Fabiaod 66 700 zł
Renault Cliood 84 900 złOba auta są wśród najbardziej przestronnych w segmencie B. Fabia czwartej generacji jest rozsądna i praktyczna, nowe Clio stawia na technologię i elektryfikację. Inne propozycje w tej cenie znajdziesz w kategorii auta do 100 tys. zł.
Fabia czy Clio – dane w liczbach
| Parametr | Skoda Fabia | Renault Clio |
|---|---|---|
| Cena od | od 66 700 zł | od 84 900 zł |
| Rata leasingu netto (przykład) | ok. 994 zł/mies. | ok. 1 265 zł/mies. |
| Moc maks. | 177 KM | 160 KM |
| Długość | 4 108 mm | 4 116 mm |
| Bagażnik (podstawowy) | 380 l | 391 l |
| Rodzaje napędu | benzyna | benzyna, hybryda, LPG |
| Napęd kół | przód | przód |
| Zużycie (WLTP) | 5,0–5,9 l/100 km | 3,9–5,5 l/100 km |
Ceny katalogowe „od” wg cenników z października 2026 – zmieniają się z rocznikiem i promocjami. Rata poglądowa: cena netto, wpłata 10%, 48 miesięcy, wykup 20%, oprocentowanie 7,8% rocznie.
Wymiary i przestronność
Skoda Fabia
Długość 4108 mm, bagażnik 380 l (ok. 1190 l po złożeniu kanapy). Kabina jest przestronna, z dużą ilością miejsca nad głowami. Fabia oferuje niemal tyle przestrzeni co starsze kompakty.
Renault Clio
Długość ok. 4116 mm, bagażnik ok. 309–391 l (najmniejszy w hybrydzie). Miejsca w kabinie jest podobnie, ale niższa linia dachu sprawia, że z tyłu jest odrobinę ciaśniej nad głowami.
W praktyce oba auta pomieszczą wózek spacerowy i zakupy, a po złożeniu kanapy także rower dziecięcy. Fabia ma jednak przewagę w wersjach z automatem: jej bagażnik nie traci pojemności, podczas gdy w hybrydowym Clio część przestrzeni zajmuje bateria. Jeśli często wozisz duże bagaże, ta różnica może przeważyć przy wyborze konkretnej wersji.
Silniki i zużycie paliwa
Skoda Fabia
1.0 MPI 80 KM, 1.0 TSI 95 i 115 KM (manual lub DSG), 1.5 TSI 150 KM DSG i sportowa wersja 177 KM. WLTP 5,0–5,9 l/100 km. Brak hybryd i LPG z fabryki.
Renault Clio
TCe 115 KM, Eco-G 120 KM LPG z automatem EDC i pełna hybryda E-Tech 160 KM. WLTP 3,9–5,5 l/100 km. LPG i hybryda wyraźnie obniżają koszty paliwa w porównaniu z benzynową Fabią.
Kiedy LPG się opłaca? Przy przebiegu 20 tys. km rocznie oszczędność na paliwie w Clio Eco-G może sięgnąć kilku tysięcy złotych rocznie w porównaniu z benzynową Fabią. Przy 10 tys. km zwrot różnicy w cenie zakupu trwa jednak dłużej niż typowy okres leasingu. Własne wyliczenie zrobisz w kalkulatorze kosztów paliwa.
Komfort, wyposażenie i technologia
Skoda Fabia
Fabia jest wygodna i przemyślana, ze sprytnymi rozwiązaniami Skody (schowki, uchwyty, skrobaczka w klapce wlewu). Wnętrze jest jednak prostsze, a bazowe wersje skromnie wyposażone.
Renault Clio
Nowe Clio ma nowocześniejszy kokpit z dużymi ekranami, lepsze materiały i bogatsze wyposażenie standardowe. Hybryda E-Tech jest płynna i cicha w mieście.
Koszty utrzymania i utrata wartości
Skoda Fabia
Najtańsza w zakupie i ubezpieczeniu. Proste silniki benzynowe są tanie w serwisie. Fabia bardzo dobrze trzyma wartość na rynku wtórnym. Gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów.
Renault Clio
LPG daje najniższe koszty paliwa, a hybryda niskie spalanie w mieście. Wyższa cena zakupu oznacza jednak droższe ubezpieczenie AC. Wartość rezydualna przyzwoita.
Cena i finansowanie
Skoda Fabia
Od 66 700 zł brutto (ok. 54 228 zł netto), rata ok. 994 zł netto przy 10% wpłaty, 48 miesiącach i wykupie 20%. Fabia 1.0 TSI 115 KM z DSG kosztuje od 75 900 zł – wciąż mniej niż bazowe Clio.
Renault Clio
Od 84 900 zł brutto (ok. 69 024 zł netto), rata ok. 1 265 zł netto – ok. 270 zł miesięcznie więcej. Clio Eco-G z automatem kosztuje od ok. 91 900 zł, hybryda od 106 900 zł.
Oba auta mieszczą się w całości w limicie 100 tys. zł netto, więc cała część kapitałowa raty trafi do kosztów firmy. Wariant z inną wpłatą sprawdzisz w kalkulatorze raty leasingu.
Kiedy wybrać Skoda Fabia
- najważniejsza jest niska cena zakupu
- potrzebujesz przestronnego auta miejskiego z dużym bagażnikiem
- chcesz prostego silnika benzynowego bez elektryfikacji
- cenisz sprytne rozwiązania i wysoką wartość odsprzedaży
Kiedy wybrać Renault Clio
- robisz dużo kilometrów i chcesz jeździć na LPG
- zależy ci na hybrydzie z automatem
- cenisz nowoczesne wnętrze i bogatsze wyposażenie
- chcesz najniższego spalania w mieście
Werdykt
Skoda Fabia wygrywa ceną i praktycznością – za mniej niż 70 tys. zł dostajesz przestronne auto z bagażnikiem 380 l. Renault Clio jest nowocześniejsze i tańsze w jeździe dzięki LPG i hybrydzie. Przy przebiegach do 15 tys. km rocznie wybierz Fabię. Przy większych, albo gdy chcesz automatu w rozsądnej cenie – Clio Eco-G.
Pytania i odpowiedzi
Która jest tańsza: Fabia czy Clio?
Skoda Fabia – od 66 700 zł wobec 84 900 zł za Clio. W leasingu to ok. 994 zł netto wobec ok. 1 265 zł netto miesięcznie przy 10% wpłaty, 48 miesiącach i wykupie 20%.
Czy Fabia ma wersję hybrydową lub LPG?
Nie. Fabia jest oferowana wyłącznie z benzynowymi silnikami 1.0 i 1.5. Clio ma fabryczne LPG (Eco-G 120) i pełną hybrydę E-Tech 160.
Który ma większy bagażnik: Fabia czy Clio?
Bardzo zbliżone: Fabia 380 l, Clio ok. 309–391 l w zależności od wersji. W hybrydzie Clio bagażnik jest mniejszy niż w Fabii.