Leasing Toyoty Yaris Cross zaczyna się od ok. 1 272 zł netto miesięcznie przy 20% wpłaty i 30% wykupu. Podstawą wyliczeń jest wersja Active 116 KM po liftingu za 110 900 zł brutto (ok. 90 163 zł netto).
Rata leasingu Yarisa Crossa w czterech wariantach
Tabela pokazuje, jak wpłata, okres i wykup wpływają na miesięczną ratę. Przyjęliśmy oprocentowanie 7,8% rocznie i ratę annuitetową. Jeśli wybierasz mocniejszą wersję Comfort 130 KM, do raty doliczysz ok. 100–165 zł netto, zależnie od scenariusza.
| Scenariusz | Wpłata | Okres | Wykup | Rata netto |
|---|---|---|---|---|
| Niska rata | 18 033 zł | 48 mies. | 27 049 zł | 1 272 zł |
| Standard | 9 016 zł | 48 mies. | 18 033 zł | 1 652 zł |
| Szybka spłata | 18 033 zł | 36 mies. | 9 016 zł | 2 031 zł |
| Bez wpłaty | 0 zł | 60 mies. | 902 zł | 1 807 zł |
Wyliczenia orientacyjne, netto, bez ubezpieczenia i opłat dodatkowych, październik 2026.
Wariant z 36 miesiącami kosztuje ok. 2 031 zł netto miesięcznie, ale po trzech latach wykupisz auto za ok. 9 tys. zł netto. Przy popularności tego modelu to bardzo dobra baza do odsprzedaży lub dalszej eksploatacji.
Limit 100 000 zł i VAT – jak rozliczysz Yarisa Crossa?
Hybryda emituje ponad 50 g CO2/km, więc obowiązuje ją limit 100 000 zł. Wersja Active jest na samej granicy: ok. 90,2 tys. zł netto. Przy użytku mieszanym dolicza się połowę VAT (ok. 10,4 tys. zł) i wartość rośnie do ok. 100,5 tys. zł. W koszty trafia więc ok. 99,5% części kapitałowej rat – różnica jest symboliczna. Przy aucie wyłącznie firmowym, z pełnym odliczeniem VAT, limit nie ogranicza Cię w ogóle.
Comfort 130 KM (ok. 97 480 zł netto) przy użytku mieszanym daje proporcję ok. 92%, a AWD-i ok. 86%. Opłaty eksploatacyjne rozliczasz w 75%, VAT od rat i paliwa w 50%.
Która wersja Yarisa Crossa sprawdzi się w leasingu?
Dla firmy, w której auto robi głównie miejskie kilometry, najkorzystniejszy jest Comfort 130 KM z napędem na przód: niewiele droższy od bazy, a lepiej wyposażony i mocniejszy, co ułatwia sprzedaż po zakończeniu umowy. AWD-i ma sens dla firm z regionów górskich, np. na Podhalu czy w Bieszczadach.
Unikaj dobierania drogich dodatków, które nie podnoszą ceny auta używanego – lepiej wybrać kolejną wersję wyposażenia niż długą listę opcji.
Leasing konsumencki dla osób prywatnych
Yarisa Crossa możesz też wziąć w leasing konsumencki. Raty liczone są wtedy od ceny brutto, bez odliczeń podatkowych, ale z możliwością wykupu na końcu umowy. To rozwiązanie dla osób, które chcą niskiej raty i regularnej wymiany auta.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Najczęstsze pytania
Ile wynosi rata leasingu Toyoty Yaris Cross?
Dla wersji Active za 110 900 zł brutto rata przy 10% wpłaty, 48 miesiącach i 20% wykupu wynosi ok. 1 652 zł netto. Najniższa rata w naszych wyliczeniach to ok. 1 272 zł netto (20% wpłaty, 30% wykupu).
Czy Yaris Cross AWD-i jest droższy w leasingu?
Tak. Comfort 130 AWD-i kosztuje 128 900 zł brutto, czyli o ok. 14,6 tys. zł netto więcej niż Active. Rata w wariancie „Standard” rośnie mniej więcej o 270 zł netto, a do tego część kapitału rat wychodzi poza limit 100 000 zł – w koszty trafia ok. 86%.
Jaki wykup ustawić w leasingu Yarisa Crossa?
Yaris Cross bardzo dobrze trzyma wartość, dlatego wykup 20–30% przy 48 miesiącach jest bezpieczny. Po czterech latach rynkowa cena zadbanego egzemplarza zwykle przewyższa kwotę wykupu. Niski wykup (1–10%) wybierz, jeśli planujesz zatrzymać auto na wiele lat.