Toyota Yaris Cross czy Renault Captur? Captur jest dla rodzin i osób, które chcą elastycznego wnętrza z przesuwaną kanapą, a do tego taniej wersji z LPG. Yaris Cross wybierz, jeśli zależy Ci na najniższym spalaniu w mieście, trwałej hybrydzie i opcji AWD-i.
Renault Capturod 95 000 złOba crossovery oferują pełne hybrydy, ale o różnej budowie: Toyota stawia na sprawdzoną przekładnię e-CVT, Renault – na układ E-Tech ze skrzynią multi-mode. Captur ma też w gamie tańsze wersje benzynowe i fabryczne LPG.
Dane w liczbach: Yaris Cross czy Captur
| Parametr | Toyota Yaris Cross | Renault Captur |
|---|---|---|
| Cena od | od 110 900 zł | od 95 000 zł |
| Moc maks. | 130 KM | 160 KM |
| Długość | 4 180 mm | 4 239 mm |
| Bagażnik | 397 l | 536 l |
| Napęd | przód lub AWD-i | przód (FWD) |
| Paliwo / napęd | hybryda | benzyna, LPG, miękka hybryda, hybryda |
| Zużycie (WLTP) | 4,5–5,2 l/100 km | 4,3–6,0 l/100 km |
| Segment | B-SUV | B-SUV |
Ceny katalogowe „od” z października 2026 r. Zmieniają się wraz z rocznikiem i promocjami dealerów, a moc maksymalna dotyczy najmocniejszej wersji w gamie.
Najważniejsze w skrócie
- Yaris Cross: od 110 900 zł, hybryda 116/130 KM, opcja AWD-i, 397 l.
- Captur: od 95 000 zł, benzyna, LPG, mild hybrid i pełna hybryda E-Tech 160 KM, do 536 l.
- Pełna hybryda Captura startuje od ok. 127 000 zł.
Wymiary i przestronność
Toyota Yaris Cross
4 180 mm i 397 l bagażnika. Wystarczająco dla pary, ciasno dla rodziny z dwójką dzieci.
Renault Captur
4 239 mm i do 536 l bagażnika dzięki przesuwanej tylnej kanapie. Można zdecydować, czy więcej miejsca dostają pasażerowie, czy bagaż. Wyraźnie bardziej praktyczny.
Przesuwana kanapa w Capturze ma zakres kilkunastu centymetrów. Przy wysuniętej do przodu dzieci w fotelikach nadal siedzą wygodnie, a bagażnik rośnie na tyle, że mieści duży wózek i zakupy z całego tygodnia.
Silniki i zużycie paliwa
Toyota Yaris Cross
Hybryda 116/130 KM, zużycie 4,5–5,2 l/100 km. W mieście jedna z najoszczędniejszych w klasie.
Renault Captur
TCe 115, Eco-G 120 z LPG, mild hybrid 140 KM i E-Tech 160 KM. Zużycie 4,3–6,0 l/100 km. E-Tech jest mocniejszy od Toyoty i równie oszczędny, a LPG obniża koszt kilometra.
Captur Eco-G z LPG to ciekawa opcja dla osób jeżdżących 25–30 tys. km rocznie. Koszt paliwa na 100 km może być niższy niż w hybrydzie Toyoty, a cena zakupu jest wyraźnie niższa. Hybryda wygrywa z kolei w korkach i na krótkich odcinkach.
Komfort, wyposażenie i technologia
Toyota Yaris Cross
Prosty, czytelny kokpit z fizycznymi przyciskami. Wyposażenie bezpieczeństwa bogate, materiały skromne.
Renault Captur
Po modernizacji nowy design i system multimedialny oparty na Google (w wyższych wersjach). Wnętrze sprawia wrażenie nowocześniejszego i bardziej przytulnego.
Na co dzień Captur jest też przyjemniejszy dla pasażerów: miększe fotele, więcej schowków i lepsze wyciszenie przy prędkościach ekspresowych. Yaris Cross ma za to wyższą pozycję za kierownicą i bardzo dobrą widoczność, co docenią mniej doświadczeni kierowcy.
Koszty utrzymania i utrata wartości
Toyota Yaris Cross
Wysoka wartość rezydualna i opinia bezawaryjnego auta. Długa gwarancja przy serwisie w ASO.
Renault Captur
Tańszy zakup, ale niższa wartość rezydualna. Hybryda E-Tech jest młodszą konstrukcją niż napęd Toyoty i nie ma jeszcze tak długiej historii na rynku.
Kto planuje odsprzedać auto po 3–4 latach, powinien wziąć pod uwagę, że Yaris Cross jest jednym z najchętniej kupowanych używanych crossoverów, więc znika z ogłoszeń bardzo szybko. Captur ma szerszą ofertę na rynku wtórnym, przez co ceny używanych egzemplarzy są niższe, a negocjacje trudniejsze dla sprzedającego.
Cena i finansowanie
Toyota Yaris Cross
Od 110 900 zł, czyli 90 163 zł netto. Przy wpłacie 10%, 48 miesiącach i wykupie 20% rata to ok. 1 652 zł netto.
Renault Captur
Od 95 000 zł, czyli 77 236 zł netto, rata ok. 1 415 zł netto. E-Tech 160 (od ok. 127 000 zł) jest jednak droższy od bazowego Yarisa Crossa.
Porównując pełne hybrydy, różnica wygląda inaczej: Yaris Cross 130 KM w wersji Comfort kosztuje od 119 900 zł, a Captur E-Tech 160 od ok. 127 000 zł. Toyota jest tańsza, Renault mocniejszy i bardziej przestronny.
Od 2026 r. obowiązują trzy progi limitu kosztów: 100 tys. zł dla aut spalinowych i hybryd z emisją od 50 g CO2/km, 150 tys. zł dla plug-inów i 225 tys. zł dla elektryków. Oba crossovery mieszczą się w limicie 100 tys. zł netto. Dla kierowców jeżdżących dużo warto przeliczyć też wariant z LPG w kalkulatorze kosztu paliwa.
Kiedy wybrać Toyota Yaris Cross
- Chcesz najbardziej sprawdzonej hybrydy na rynku.
- Potrzebujesz napędu AWD-i.
- Jeździsz głównie w mieście w korkach.
Kiedy wybrać Renault Captur
- Potrzebujesz większego, elastycznego bagażnika.
- Chcesz taniej wersji z fabrycznym LPG.
- Cenisz nowoczesne multimedia i przytulne wnętrze.
- Szukasz mocniejszej hybrydy (160 KM).
Werdykt
Captur jest bardziej uniwersalny: większy bagażnik, przesuwana kanapa, szeroka gama napędów i niższa cena wejścia. Yaris Cross wygrywa tylko w kategorii trwałości i wartości rezydualnej, ale to argumenty ważne dla kupujących na lata. Do rodziny polecamy Renault, do miasta i jako drugie auto – Toyotę.
Pytania o Yaris Cross i Captur
Czy Captur ma pełną hybrydę jak Yaris Cross?
Tak, Captur E-Tech 160 to pełna hybryda o mocy 160 KM z automatyczną skrzynią multi-mode. W gamie są też wersje benzynowe, LPG i miękka hybryda.
Który crossover ma większy bagażnik?
Captur – do 536 l przy maksymalnie przesuniętej kanapie, wobec 397 l w Yarisie Crossie.
Która rata leasingu jest niższa?
Przy wpłacie 10%, 48 miesiącach i wykupie 20% bazowy Yaris Cross to ok. 1 652 zł netto, a Captur ok. 1 415 zł netto miesięcznie.