Toyota Yaris czy Suzuki Swift? Swift (od 82 100 zł) jest tańszy o ok. 8 tys. zł, lekki i oszczędny, a jako jedyny w tej parze może mieć napęd 4×4 AllGrip. Yaris (od 89 900 zł) daje pełną hybrydę z automatem, wyraźnie więcej mocy (116–130 KM wobec ok. 82 KM) i jeszcze niższe spalanie. Swifta wybierz jako tanie auto na co dzień, Yarisa – gdy dużo jeździsz w korkach i czasem wyjeżdżasz na trasę.
Toyota Yarisod 89 900 zł
Suzuki Swiftod 82 100 złObie japońskie konstrukcje stawiają na niskie koszty eksploatacji, ale robią to inaczej. Swift czwartej generacji to bardzo lekki samochód z miękką hybrydą i trzycylindrowym silnikiem 1.2. Yaris to pełna hybryda, która w mieście większość czasu porusza się z pomocą silnika elektrycznego. Więcej aut tej klasy znajdziesz w kategorii auta miejskie.
Yaris czy Swift – dane w liczbach
| Parametr | Toyota Yaris | Suzuki Swift |
|---|---|---|
| Cena od | od 89 900 zł | od 82 100 zł |
| Rata leasingu netto (przykład) | ok. 1 339 zł/mies. | ok. 1 223 zł/mies. |
| Moc maks. | 130 KM | 82 KM |
| Długość | 3 940 mm | 3 860 mm |
| Bagażnik (podstawowy) | 286 l | 265 l |
| Rodzaje napędu | hybryda | miękka hybryda |
| Napęd kół | przód (e-CVT) | przód lub 4×4 AllGrip |
| Zużycie (WLTP) | 3,9–4,3 l/100 km | ok. 4,4–5 l/100 km |
Ceny katalogowe „od” wg cenników z października 2026 – zmieniają się z rocznikiem i promocjami. Rata poglądowa: cena netto, wpłata 10%, 48 miesięcy, wykup 20%, oprocentowanie 7,8% rocznie.
Wymiary i przestronność
Toyota Yaris
Długość ok. 3940 mm i bagażnik ok. 286 l. Na tylnej kanapie jest ciasno dla dorosłych, ale dla dzieci w fotelikach wystarczy. Bagażnik pomieści wózek typu parasolka i zakupy.
Suzuki Swift
Swift jest krótszy (ok. 3860 mm) i ma bagażnik ok. 265 l (ok. 980 l po złożeniu kanapy). Z tyłu miejsca jest podobnie jak w Yarisie. Mniejsze wymiary to łatwiejsze parkowanie, ale też mniej miejsca na bagaż.
Silniki i zużycie paliwa
Toyota Yaris
Pełna hybryda 1.5 o mocy 116 lub 130 KM z e-CVT. WLTP 3,9–4,3 l/100 km. Przyspieszenie do 100 km/h w 9,2–9,7 s sprawia, że Yaris nie ma problemu z wyprzedzaniem na trasie.
Suzuki Swift
1.2 Mild Hybrid o mocy ok. 82 KM z manualem 5-biegowym, opcjonalnie CVT lub 4×4 AllGrip z manualem. WLTP ok. 4,4–5 l/100 km. Masa od ok. 919 kg pomaga w mieście, ale na autostradzie mocy wyraźnie brakuje.
Różnica w mocy jest kluczowa przy wyborze. Swift z ok. 82 KM świetnie sprawdza się w mieście i na drogach lokalnych, ale z kompletem pasażerów na drodze ekspresowej wyprzedzanie wymaga planowania. Yaris z 116–130 KM jest pod tym względem znacznie pewniejszy. Jeśli auto będzie jeździło głównie na krótkich trasach, przewaga mocy Toyoty traci znaczenie.
Komfort, wyposażenie i technologia
Toyota Yaris
Automat w standardzie, dobre wyciszenie przy niskich prędkościach i Toyota Safety Sense. Wnętrze solidne, choć proste. Na autostradzie hybryda jest głośna przy mocnym przyspieszaniu.
Suzuki Swift
Swift jest dobrze wyposażony już w bazowej wersji Premium, ma nowoczesny ekran multimediów i systemy wsparcia kierowcy. Lekkość daje zwinność, ale też większą wrażliwość na boczny wiatr. Jako jedyny oferuje 4×4.
Koszty utrzymania i utrata wartości
Toyota Yaris
Najniższe spalanie, sprawdzona hybryda i wysoka wartość rezydualna. Toyota Relax wydłuża ochronę do 10 lat przy serwisowaniu w ASO. Ubezpieczenie nieco droższe ze względu na wyższą cenę.
Suzuki Swift
Niska cena zakupu, tanie ubezpieczenie, proste i lekkie auto, które oszczędza opony i hamulce. Wartość rezydualna Swifta jest dobra, a koszty serwisu niskie. Spalanie minimalnie wyższe niż w Yarisie.
Cena i finansowanie
Toyota Yaris
Od 89 900 zł brutto (ok. 73 089 zł netto), rata ok. 1 339 zł netto przy 10% wpłaty, 48 miesiącach i wykupie 20%. Cała wartość mieści się w limicie 100 tys. zł.
Suzuki Swift
Od 82 100 zł brutto (ok. 66 748 zł netto), rata ok. 1 223 zł netto – ok. 115 zł miesięcznie mniej. Najlepiej wyposażona wersja Elegance (od 92 100 zł) kosztuje mniej więcej tyle co bazowy Yaris.
W obu przypadkach cała wartość netto mieści się w limicie kosztów, więc pełna rata trafi do kosztów firmy. Szczegółowe warianty sprawdzisz w kalkulatorze raty leasingu, a różnicę między leasingiem a kredytem w kalkulatorze leasing czy kredyt.
Kiedy wybrać Toyota Yaris
- często jeździsz w korkach i chcesz automatu w standardzie
- zdarzają ci się trasy ekspresowe i potrzebujesz zapasu mocy
- zależy ci na najniższym spalaniu i wysokiej wartości odsprzedaży
- chcesz nieco większego bagażnika
Kiedy wybrać Suzuki Swift
- szukasz taniego, lekkiego auta do miasta
- potrzebujesz napędu 4×4 w małym samochodzie, np. w górach
- wolisz manualną skrzynię
- chcesz bogato wyposażonej wersji w cenie bazowego Yarisa
Werdykt
Toyota Yaris jest lepszym samochodem: ma więcej mocy, automat w standardzie, niższe spalanie i większy bagażnik. Suzuki Swift broni się ceną, lekkością i unikalną w tej klasie opcją 4×4 AllGrip. Jeśli auto będzie jeździć głównie po mieście i lokalnych drogach, Swift w zupełności wystarczy i pozwoli zaoszczędzić. Dla kogoś, kto czasem wyjeżdża na trasę lub stoi w długich korkach, lepszy będzie Yaris.
Pytania i odpowiedzi
Który jest oszczędniejszy: Yaris czy Swift?
Toyota Yaris – WLTP 3,9–4,3 l/100 km wobec ok. 4,4–5 l/100 km w Swifcie. W mieście różnica jest większa, bo pełna hybryda Toyoty częściej jedzie na prądzie.
Czy Suzuki Swift ma napęd 4×4?
Tak. Swift jest dostępny z napędem AllGrip Auto w połączeniu z manualną skrzynią. To rzadkość w segmencie aut miejskich – Yaris ma wyłącznie napęd na przód.
Ile kosztuje leasing Yarisa i Swifta?
Przy 10% wpłaty, 48 miesiącach i wykupie 20% rata wynosi ok. 1 339 zł netto za Yarisa i ok. 1 223 zł netto za Swifta w podstawowych wersjach.