Mitsubishi ASX

Miejski crossover Mitsubishi oparty na Capturze: 1.2 Turbo i mild hybrid 140 KM – nowe ceny, wymiary, bagażnik i koszty.

Cena od 90,290 zł Nadwozie Crossover Napędy Benzyna, Mild hybrid

Fot. Alexander-93 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Mitsubishi ASX to miejski crossover zbudowany we współpracy z Renault – technicznie bliski krewny Captura, ale z japońskim znaczkiem i własnym cennikiem. Po obniżce cen w wersji 2026.5 kosztuje od 90 290 zł z silnikiem 1.2 Turbo 115 KM, a miękka hybryda 1.3 Turbo 140 KM z automatem startuje od 114 790 zł. Zaletą jest dobra relacja ceny do wyposażenia i przesuwana kanapa, wadą – brak napędu 4×4, kojarzonego dawniej z tą marką.

W skrócie

  • Cena od 90 290 zł (Inform, 1.2 Turbo 115 KM, manual)
  • Mild hybrid 1.3 Turbo 140 KM z automatem 7DCT od 114 790 zł
  • Długość 4 227 mm, bagażnik do ok. 484 l przy przesuniętej kanapie
  • Dla kogo: kierowca szukający podwyższonego auta miejskiego z pełnym wyposażeniem w rozsądnej cenie

Mitsubishi ASX – ceny i wersje (2026)

W maju 2026 r. Mitsubishi przeceniło ASX nawet o 11 tys. zł i uprościło gamę. Bazą jest trzycylindrowy silnik 1.2 Turbo o mocy 115 KM z manualną skrzynią sześciobiegową. Mocniejszy wariant to 1.3 Turbo z układem miękkiej hybrydy, generujący 140 KM i współpracujący z siedmiobiegowym automatem dwusprzęgłowym.

Linie wyposażenia to Inform, Invite Plus, Black Edition, Intense + Cold i Instyle + Cold. Już Invite Plus ma klimatyzację automatyczną, kamerę cofania i ekran multimediów z łącznością ze smartfonem, a pakiet Cold dodaje podgrzewane fotele i kierownicę.

1.2 Turbo Inform115 KM, manual 6-b., FWDod 90 290 zł
1.2 Turbo Invite Plus115 KM, manual 6-b., FWDod 104 790 zł
1.3 Turbo MHEV Invite Plus140 KM, automat 7DCT, FWDod 114 790 zł
1.3 Turbo MHEV Intense + Cold140 KM, automat 7DCT, FWDod 122 290 zł
1.3 Turbo MHEV Instyle + Cold140 KM, automat 7DCT, FWDod 134 290 zł

Ceny brutto z cennika ASX 2026.5 obowiązującego od maja 2026 r., aktualne w październiku 2026 r. Wersja Black Edition kosztuje od 106 290 zł (1.2 Turbo) lub 116 290 zł (MHEV). Dealerzy mogą oferować dodatkowe rabaty na auta z placu.

Wymiary i bagażnik ASX – ile zmieścisz?

ASX ma 4 227 mm długości, więc bez problemu zaparkujesz go w ciasnym mieście. Wnętrze jest bliźniaczo podobne do Renault Captur: pionowy ekran multimediów, cyfrowe zegary i przesuwana wzdłużnie tylna kanapa. Gdy odsuniesz ją do przodu, bagażnik rośnie do ok. 484 litrów – wartość dobra jak na crossovera tej długości.

Z tyłu dwie osoby dorosłe podróżują wygodnie, a przy cofniętej kanapie jest zaskakująco dużo miejsca na nogi. Po złożeniu oparć powstaje płaska powierzchnia, przydatna przy przewozie roweru czy wózka dziecięcego.

Cena od
90 290 zł
Moc
115–140 KM
Długość
4 227 mm
Bagażnik
do ok. 484 l
Napęd
na przednie koła
Skrzynie
manual 6-b. / automat 7DCT
Zużycie WLTP
od ok. 5,7 l/100 km
Nadwozie
crossover, 5 drzwi

Jak jeździ ASX i którą wersję wybrać?

ASX prowadzi się bezproblemowo – lekko w mieście, stabilnie na drodze ekspresowej. Zawieszenie jest zestrojone komfortowo i dobrze tłumi poprzeczne nierówności. Podwyższona pozycja za kierownicą i dobra widoczność to argumenty, dla których wiele osób przesiada się z hatchbacka do crossovera.

Silnik 1.2 Turbo 115 KM wystarcza do spokojnej jazdy, ale z kompletem pasażerów i bagażem przy wyprzedzaniu trzeba planować manewr. Mild hybrid 140 KM jest wyraźnie żwawszy, a automat 7DCT ułatwia jazdę w korkach. Dopłata 10 tys. zł względem Invite Plus z manualem jest uczciwa.

Najlepszy stosunek ceny do wartości ma naszym zdaniem Invite Plus z 1.3 MHEV – pełny automat, sensowne wyposażenie i cena wyraźnie niższa niż w analogicznie skonfigurowanym Capturze. Black Edition to opcja dla osób, którym zależy na ciemnych detalach nadwozia.

Zalety

  • Atrakcyjne ceny po obniżce z maja 2026 r.
  • Przesuwana tylna kanapa i bagażnik do ok. 484 l
  • Mild hybrid 140 KM z automatem w rozsądnej cenie
  • Części i serwis wspólne z Renault – łatwa dostępność
  • Bogate wyposażenie już w średnich wersjach

Wady

  • Brak napędu 4×4
  • Bazowy 1.2 Turbo tylko z manualną skrzynią
  • Słabsza sieć dealerska niż u największych marek
  • Mniej charakteru niż dawne ASX – to w praktyce Captur ze znaczkiem Mitsubishi

Koszty utrzymania Mitsubishi ASX

Producent deklaruje zużycie od ok. 5,7 l/100 km w cyklu WLTP. W praktyce ASX z silnikiem 1.2 Turbo zużywa w mieście ok. 7 litrów, a mild hybrid 1.3 w cyklu mieszanym ok. 6,5 litra. Na trasie oba warianty mieszczą się w 6–6,5 l/100 km.

Silniki pochodzą z gamy Renault, co oznacza tanie części i dużą liczbę warsztatów znających tę technikę. Mitsubishi w Polsce tradycyjnie oferuje 5 lat gwarancji z limitem 100 tys. km – warunki dla aktualnego rocznika warto potwierdzić u dealera. Utrata wartości będzie zbliżona do Captura, choć mniej rozpoznawalna nazwa modelu może nieco obniżyć cenę przy odsprzedaży.

Rata netto—
Wpłata własna
—
Wykup
—
Suma opłat
—
Suma opłat / cena
—

Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.

Leasing i finansowanie ASX

ASX z silnikiem 1.2 Turbo i większość wersji MHEV mieszczą się w limicie 100 000 zł obowiązującym auta emitujące co najmniej 50 g CO2/km (liczonym od wartości netto z nieodliczoną połową VAT). Limitu nie przekroczysz aż do wersji Intense; dopiero Instyle wymaga proporcjonalnego wyłączenia części raty. Wyższe progi – 150 000 zł dla PHEV i 225 000 zł dla BEV – ASX nie dotyczą.

Raty dla różnych wpłat i wykupów policzyliśmy na stronie leasing Mitsubishi ASX.

Konkurenci Mitsubishi ASX

Najbliższym rywalem jest bliźniaczy Renault Captur. Poza nim ASX konkuruje z Toyotą Yaris Cross, Suzuki Vitarą (ta ma 4×4) i tanim MG ZS. Więcej podobnych aut znajdziesz w kategoriach SUV-y i crossovery oraz auta do 100 tys. zł.

Najczęstsze pytania

Ile kosztuje Mitsubishi ASX w 2026 roku?

Po obniżce z maja 2026 r. ASX kosztuje od 90 290 zł w wersji Inform z silnikiem 1.2 Turbo 115 KM. Mild hybrid 140 KM z automatem startuje od 114 790 zł, a topowe Instyle + Cold kosztuje 134 290 zł.

Czy Mitsubishi ASX to Renault Captur?

Technicznie tak – obecny ASX powstaje na bazie Captura i dzieli z nim silniki, wnętrze i większość podzespołów. Różni się stylistyką przodu, wersjami wyposażenia, cennikiem i warunkami gwarancji.

Czy Mitsubishi ASX ma napęd 4×4?

Nie, obecna generacja ASX ma wyłącznie napęd na przednie koła. Napęd na cztery koła w ofercie Mitsubishi oferują większe modele.

Jaki bagażnik ma Mitsubishi ASX?

Przy kanapie przesuniętej maksymalnie do przodu bagażnik ma ok. 484 litry. Po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń bagażowa rośnie do ponad 1 200 litrów.

Zobacz też

Zapytaj o leasing

Odpowiadamy w ciągu jednego dnia roboczego. Bez opłat i bez zobowiązań.