Jetour, marka należąca do koncernu Chery, ogłosiła polski cennik kompaktowego SUV-a X50. Podstawowa wersja z wolnossącym silnikiem 1.5 o mocy 113 KM i skrzynią manualną kosztuje 76 900 zł, a odmiana 1.5T ze 147 KM i automatem – 87 900 zł. To jeden z najtańszych nowych SUV-ów w Polsce. Sprzedaż ma ruszyć w listopadzie 2026 r., a auto dostaje 7 lat gwarancji.
- Cena od
- 76 900 zł
- Moc
- 113–147 KM
- Napęd
- benzyna, przód
- Spalanie
- 8,2–8,4 l/100 km
- Długość
- 4 397 mm
- Bagażnik
- 398 l
Ile kosztuje Jetour X50 w Polsce
| Wersja | Silnik | Skrzynia | Spalanie | Cena |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 113 KM, 143 Nm | manualna, 5 biegów | 8,4 l/100 km | 76 900 zł |
| 1.5T | 147 KM, 230 Nm | automat DCT, 6 biegów | 8,2 l/100 km | 87 900 zł |
Ceny katalogowe brutto z polskiego cennika ogłoszonego 15 października 2026 r. Lakier metalizowany jest płatny dodatkowo. Spalanie według danych producenta.
Co dostajesz w podstawowej wersji
Bazowy X50 ma klimatyzację, tempomat, tapicerkę z ekoskóry, 17-calowe felgi, multimedia z Apple CarPlay i Android Auto, radio DAB+, dostęp bezkluczykowy, tylne czujniki parkowania i kamerę cofania. Ma jednak tylko dwie przednie poduszki powietrzne.
Za 11 tys. zł dopłaty do wersji 1.5T dostajesz nie tylko mocniejszy silnik i automat, ale też boczne poduszki i kurtyny, monitorowanie martwego pola, kamerę 360 stopni, reflektory LED, szyberdach, ładowarkę indukcyjną i 18-calowe felgi. Na liście wyposażenia żadnej z wersji nie ma aktywnego tempomatu ani automatycznego hamowania awaryjnego.
Na co uważać
Różnica w poziomie bezpieczeństwa między wersjami jest duża. Jeśli auto ma wozić rodzinę, poważnie rozważ wersję 1.5T – sama dopłata za kurtyny i boczne poduszki jest w niej argumentem. Sprawdź też, czy model przeszedł już test zderzeniowy Euro NCAP.
Jak wypada na tle Dustera i innych tanich SUV-ów
X50 ma 4,4 m długości, 2,6 m rozstawu osi, 18,6 cm prześwitu i bagażnik o pojemności 398 l. Wymiarami odpowiada więc popularnym SUV-om segmentu B, takim jak Dacia Duster, MG ZS czy Opel Frontera.
Najtańszy Duster z silnikiem 1.2 Eco-G 120 na benzynę i LPG kosztuje w cenniku od 1 października 2026 r. 82 000 zł, a z rabatem 7 tys. zł schodzi do 75 000 zł. Większa, 4,6-metrowa Dacia Striker zaczyna się od 92 900 zł. X50 nie ma instalacji LPG ani hybrydy, za to w bazie oferuje kamerę cofania i dłuższą gwarancję.
Słabym punktem jest spalanie. Przy 15 tys. km rocznie i benzynie po ok. 6,9 zł za litr X50 spali paliwo za ok. 8 700 zł rocznie. Auto palące 6 l/100 km zużyłoby paliwo za ok. 6 200 zł, czyli o 2,5 tys. zł mniej. W ciągu czterech lat ta różnica zjada sporą część przewagi cenowej.
Jetour X50 w leasingu – ile wyniesie rata
Ceny netto obu wersji to ok. 62,5 tys. zł i 71,5 tys. zł. Emisja CO2 na poziomie 187–192 g/km oznacza limit 100 tys. zł, ale X50 mieści się w nim z zapasem – również przy użytku mieszanym, gdy połowa nieodliczonego VAT powiększa wartość auta. Cała część kapitałowa rat może więc trafić w koszty. Szczegóły przeliczysz w kalkulatorze VAT dla auta firmowego.
Przy 10 proc. wpłaty, 48 miesiącach, 20 proc. wykupu i oprocentowaniu ok. 8 proc. rocznie rata netto wyniesie orientacyjnie ok. 1 150 zł za wersję 1.5 i ok. 1 320 zł za 1.5T. Nowa marka z krótką historią w Polsce oznacza niepewność co do wartości rezydualnej, dlatego przy finansowaniu warto pomyśleć o ubezpieczeniu GAP, które pokrywa różnicę między ceną z faktury a odszkodowaniem z AC.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Dacia Duster
Benzyna, LPG, Mild hybrid, Hybryda
MG ZS
Benzyna, Hybryda
Opel Frontera
Mild hybrid, ElektrykNajczęściej zadawane pytania
Ile kosztuje Jetour X50 w Polsce?
Cennik zaczyna się od 76 900 zł brutto za wersję 1.5 o mocy 113 KM z 5-biegową skrzynią manualną. Wersja 1.5T o mocy 147 KM z 6-biegowym automatem dwusprzęgłowym kosztuje od 87 900 zł. Lakier metalizowany jest dopłatą.
Kiedy Jetour X50 trafi do salonów?
Sprzedaż i przyjmowanie zamówień zaplanowano na listopad 2026 r. Pierwsze egzemplarze były już pokazywane dziennikarzom w Polsce. Dokładny termin wydań warto potwierdzić u dealera marki.
Czy Jetour X50 ma napęd hybrydowy?
Nie. Oba warianty mają benzynowy silnik 1.5 bez wsparcia elektrycznego i napęd na przednie koła. Producent podaje średnie spalanie 8,4 l/100 km dla wersji manualnej i 8,2 l/100 km dla automatu.
Jaką gwarancję ma Jetour X50?
Auto ma gwarancję na 7 lat lub 150 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Przed zakupem sprawdź w warunkach gwarancji wymagane terminy przeglądów i to, które elementy są wyłączone.
Czy Jetour X50 opłaca się wziąć w leasing na firmę?
Cena netto obu wersji mieści się w limicie 100 tys. zł dla aut spalinowych, więc cała część kapitałowa rat może trafić w koszty. Przy cenie 76 900 zł brutto, 10 proc. wpłaty, 48 miesiącach i 20 proc. wykupu rata wynosi orientacyjnie ok. 1 150 zł netto.
Chcesz sfinansować nowe auto?
Niezależny broker Avanti Finance porówna dla Ciebie oferty leasingu – zobacz leasing samochodów.
