Citroën Berlingo Van to kompaktowy furgon dla małych firm: hydraulików, elektryków, kurierów i serwisów, które potrzebują 3–4 m³ ładowni bez rezygnowania z wygody osobówki. Citroën Berlingo cena w październiku 2026 startuje od 69 900 zł netto po rabacie cennikowym. Zalety to ładowność do ok. 900 kg i elektryk w cenie diesla, wady – prosta kabina i silnik benzynowy, który wymaga starannego serwisu.
W skrócie
- Od 69 900 zł netto (1.2 Turbo 110 KM), diesel od 71 500 zł netto.
- Długości M i XL, ładownia 3,3–4,4 m³ z systemem Extenso.
- Ładowność do ok. 916 kg, trzy miejsca z przodu w wybranych wersjach.
- ë-Berlingo 136 KM, bateria 54 kWh, 325–336 km WLTP.
Citroën Berlingo – ceny i wersje (2026)
Trzecia generacja Berlingo jest na rynku od 2018 roku, a w 2024 przeszła lifting z nowym, płaskim przodem w stylu najnowszych Citroënów i odświeżonym kokpitem. Oferowana jest jako furgon (Van) oraz w osobowej odmianie dla rodzin. Tutaj skupiamy się na wersji dostawczej.
Ceny to kwoty „od” netto po rabacie cennikowym według cennika Citroën dla MY 2026.5, obowiązującego w październiku 2026 roku. Katalogowe ceny przed rabatem są o ok. 30–35% wyższe; ofertę dealera zawsze warto porównać.
Berlingo ma też wersję załogową XL z pięcioma miejscami i ładownią 1,8 m³ (do 4 m³ po złożeniu drugiego rzędu) – od 86 760 zł netto. W cenniku znajdziesz również uterenowioną odmianę XTR z wyższym prześwitem i osłonami nadwozia.
Wymiary, ładownia i ładowność Berlingo Van
Wersja M ma 4401 mm długości i rozstaw osi 2785 mm, XL – 4751 mm i 2975 mm. Ładownia M mieści dwie europalety, a dzięki niskiemu progowi i szeroko otwieranym tylnym drzwiom dwuskrzydłowym ładowanie wózkiem paletowym jest proste. Boczne drzwi przesuwne są standardem po stronie pasażera.
- Cena od
- 69 900 zł netto
- Moc
- 100–136 KM
- Długość
- 4401 / 4751 mm
- Ładownia
- 3,3–3,9 m³ (do 4,4 m³ z Extenso)
- Ładowność
- 533–916 kg
- Zużycie WLTP
- diesel 5,2–6,5 l/100 km; EV 18,5–19,3 kWh
- Napęd
- przedni
- Gwarancja
- 2 lata bez limitu km; z We Care do 8 lat/160 tys. km
Przy konfiguracji zwróć uwagę na wariant ładowności. W cenniku są dwie odmiany wersji M: standardowa i z podwyższoną ładownością (wzmocnione zawieszenie). W cenniku katalogowym dopłata wynosi ok. 1,7 tys. zł netto, a zysk to nawet 150 kg więcej na pace. Elektryk dostępny jest tylko z podwyższoną ładownością, ale i tak przewiezie mniej niż diesel.
Kabina jest prosta i trwała. Trzyosobowa kanapa z przodu pozwala zabrać dwóch pomocników, a w oparciu środkowego fotela ukryto rozkładany blat do pisania. Schowki nad szybą i w podłodze pomieszczą dokumenty i drobne narzędzia.
Jak jeździ Berlingo i którą wersję wybrać?
Berlingo prowadzi się jak duży hatchback. Zawieszenie jest miękkie, co docenisz na wiejskich drogach, a układ kierowniczy lekki. Diesel 1.5 BlueHDi 100 KM daje radę przy połowie ładowności; jeśli często jeździsz z pełną paką lub autostradą, wybierz 130 KM. Automat EAT8 przydaje się w pracy kurierskiej, gdzie kierowca kilkadziesiąt razy dziennie rusza spod klienta.
Najlepszy wybór dla typowego rzemieślnika to Berlingo M z podwyższoną ładownością i dieslem 100 KM – od 81 360 zł netto. Jeśli wozisz rury, listwy czy panele, dopłać do XL. Benzyna 1.2 Turbo ma sens tylko przy małych przebiegach i lekkim ładunku, bo jej ładowność to ok. 533 kg. Firmom miejskim z ładowarką w bazie polecamy ë-Berlingo – w cenie po rabacie jest tańszy od diesla 130 KM.
Zalety
- Ładowność do ok. 916 kg w odpowiedniej konfiguracji.
- Trzy miejsca z przodu i składany fotel z blatem.
- System Extenso na długie przedmioty.
- Elektryczny ë-Berlingo w atrakcyjnej cenie po rabacie.
- Miękkie, komfortowe zawieszenie.
Wady
- Benzyna 1.2 Turbo wymaga terminowej wymiany oleju i ma niską ładowność.
- Proste, twarde wykończenie kabiny.
- Elektryk z ograniczoną ładownością i zasięgiem ok. 330 km.
- Wysokie ceny katalogowe – bez rabatu auto przestaje być okazją.
Koszty utrzymania Citroëna Berlingo
Diesel 100 KM zużywa w normie WLTP 5,2–6,1 l/100 km, a w realnej pracy z ładunkiem ok. 6,5–7 l. Elektryczny ë-Berlingo potrzebuje 18,5–19,3 kWh/100 km; przy ładowaniu w firmie po taryfie dla przedsiębiorstw koszt 100 km to zwykle 15–25 zł netto.
Ubezpieczenie małego furgonu to ok. 2500–4500 zł rocznie. Program Citroën We Care obejmuje ochroną główne podzespoły do 8 lat lub 160 tys. km pod warunkiem serwisu w ASO. Gwarancja antykorozyjna wynosi 5 lat. Berlingo jest jednym z najpopularniejszych dostawczaków w Polsce, więc łatwo go sprzedać po kilku latach.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Leasing i VAT – Berlingo w firmie
Berlingo Van z homologacją N1 to w świetle przepisów samochód ciężarowy. Odliczasz 100% VAT od zakupu, rat i paliwa, a rata leasingowa w całości trafia w koszty – nie obowiązuje tu limit 100 000 zł dla aut osobowych. Szczegółowe raty znajdziesz na stronie leasing Citroën Berlingo.
Konkurenci Citroëna Berlingo
Bliźniakiem Berlingo jest Peugeot Partner (te same ceny i silniki). Volkswagen Caddy ma lepiej wykończoną kabinę, ale jest droższy – porównujemy je w artykule Volkswagen Caddy czy Citroën Berlingo. Renault Kangoo i Fiat Doblo zamykają listę głównych rywali.
Peugeot Partner
Diesel, Benzyna, Elektryk
Volkswagen Caddy
Diesel, Benzyna, Plug-in
Renault Kangoo
Diesel, Benzyna, Elektryk
Fiat Doblo
Diesel, ElektrykNajczęstsze pytania
Ile kosztuje Citroën Berlingo Van w 2026 roku?
W cenniku obowiązującym od lipca 2026 Berlingo Van M z silnikiem 1.2 Turbo 110 KM kosztuje od 69 900 zł netto po rabacie (105 500 zł netto katalogowo). Diesel 1.5 BlueHDi 100 KM zaczyna się od 71 500 zł netto, a elektryczny ë-Berlingo od 80 160 zł netto.
Jaka jest ładowność Citroëna Berlingo?
Od ok. 533 kg w wersji benzynowej do ok. 916 kg w dieslu 130 KM z manualną skrzynią. Elektryczny ë-Berlingo przewiezie 567–706 kg. Przed zakupem sprawdź ładowność konkretnego egzemplarza w świadectwie homologacji.
Co to jest Extenso w Berlingo?
Extenso to składany fotel pasażera z otwieraną przegrodą, dzięki któremu długie przedmioty wsuniesz aż do kabiny. Zwiększa przestrzeń ładunkową o ok. 0,5 m³ – w wersji M z 3,3 do 3,8 m³, w XL z 3,9 do 4,4 m³.
Berlingo M czy XL – którą długość wybrać?
M ma 4401 mm i wystarczy firmom pracującym głównie w mieście. XL jest dłuższy o 35 cm i ma 3,9 m³ przestrzeni – to lepszy wybór, jeśli wozisz długie materiały lub dużo kartonów. Przy dieslu 100 KM różnica w cenie po rabacie to ok. 3,4 tys. zł netto.
