Mercedes GLC to średni SUV premium i od lat jeden z najchętniej wybieranych Mercedesów w polskich firmach. Spalinowy GLC z napędem 4MATIC kosztuje od ok. 249 600 zł, a od niedawna obok niego stoi zupełnie nowy, elektryczny GLC od 280 700 zł z zasięgiem do 646 km. Mocne strony to komfort i duży bagażnik, słabe – ceny, które z opcjami łatwo przekraczają 300 tys. zł.
W skrócie
- Spalinowy GLC od ok. 249 600 zł (GLC 200 d 4MATIC), zawsze z napędem 4×4
- Elektryczny GLC od 280 700 zł, zasięg WLTP do 646 km
- Bagażnik 620 l w wersjach spalinowych, długość 4716 mm
- Hybrydy plug-in 300 e i 400 e z limitem kosztów 150 000 zł
Mercedes GLC – ceny i wersje (2026)
Oferta GLC jest dziś dwutorowa: obok dobrze znanego spalinowego SUV-a drugiej generacji (z miękkimi hybrydami i hybrydami plug-in) dealerzy sprzedają nowego, w pełni elektrycznego GLC, zbudowanego od podstaw jako auto na prąd.
Ceny to katalogowe kwoty „od” brutto: wersje spalinowe wg zestawień cenników z 2026 r., wersje elektryczne wg polskiego cennika z 2026 r. W październiku 2026 r. mogą się różnić w zależności od rocznika i akcji promocyjnych.
Ile miejsca ma Mercedes GLC?
Spalinowy GLC ma 4716 mm długości i jest rozsądnej wielkości do miasta, a przy tym oferuje jeden z największych bagażników w klasie: 620 l. To realna przewaga nad BMW X3 – wózek bliźniaczy, walizki dla czterech osób czy rowery dziecięce zmieszczą się bez kombinowania. W hybrydach plug-in bateria zabiera część przestrzeni i bagażnik jest wyraźnie mniejszy.
Wnętrze w stylu Klasy C: pionowy ekran MBUX, cyfrowe zegary, nastrojowe oświetlenie. Z tyłu jest dobrze miejsca na nogi i nad głową, a siedziska są ustawione wysoko, co ułatwia wsiadanie i montaż fotelików. Jest też odmiana GLC Coupé z opadającą linią dachu – efektowniejsza, ale mniej praktyczna.
- Cena od
- ok. 249 600 zł (spalinowy)
- Moc
- 163–489 KM (bez AMG)
- Długość
- 4716 mm (spalinowy)
- Bagażnik
- 620 l (spalinowe)
- Napęd
- 4MATIC (spalinowe), 2WD lub 4MATIC (elektryczny)
- Skrzynia
- automat 9G-TRONIC
- Zużycie paliwa
- ok. 5,1–7,2 l/100 km (WLTP, mild hybrid)
- Zasięg EV
- do 646 km (GLC 250)
Jak jeździ Mercedes GLC i którą wersję wybrać?
GLC to auto do spokojnego, komfortowego pokonywania kilometrów. Zawieszenie dobrze tłumi nierówności, kabina jest cicha, a napęd 4MATIC daje pewność na mokrej i zaśnieżonej drodze. Sportowych ambicji GLC nie ma – kto szuka zwinności, lepiej trafi z BMW X3.
Najlepszy stosunek ceny do możliwości ma GLC 220 d 4MATIC. 197 KM i duży moment obrotowy wystarczają nawet przy holowaniu przyczepy, a w trasie diesel spala ok. 6–7 l/100 km. Tańszy GLC 200 d ma zauważalnie mniej zapasu mocy, ale do jazdy w pojedynkę lub we dwoje sprawdza się dobrze.
GLC 300 e ma baterię pozwalającą na ok. 100 km jazdy na prądzie – realnie wystarczy na tygodniowe dojazdy do biura przy ładowaniu co noc. Z kolei elektryczny GLC 250 to propozycja dla firm, które chcą najniższego kosztu energii i najwyższego limitu kosztów: zasięg do 646 km WLTP jest bardzo dobry jak na SUV-a tej wielkości.
W wyposażeniu warto zainwestować w pakiet asystentów jazdy, kamerę 360 stopni i hak. Pneumatyczne zawieszenie podnosi komfort, ale nie jest konieczne do zadowolenia z auta.
Zalety
- Wysoki komfort i wyciszenie na długich trasach
- Duży bagażnik 620 l w wersjach spalinowych
- Napęd 4MATIC w każdym spalinowym GLC
- Hybryda plug-in z zasięgiem ok. 100 km na prądzie
- Nowy elektryczny GLC z zasięgiem do 646 km
Wady
- Bardzo wysoka cena z popularnymi opcjami
- Mniejszy bagażnik w hybrydach plug-in
- Mniej angażujące prowadzenie niż w BMW X3
- Dotykowe sterowanie części funkcji
Koszty utrzymania Mercedesa GLC
GLC 220 d w realnej eksploatacji spala zwykle 6,5–7,5 l/100 km, benzynowy GLC 200 ok. 8,5–9,5 l/100 km. Elektryczny GLC to koszt energii zależny od taryfy – przy ładowaniu w domu wyraźnie niższy niż paliwa.
AC dla SUV-a za ćwierć miliona złotych to istotny wydatek, a GLC jest na liście aut chętnie kradzionych, więc ubezpieczyciele wymagają dobrych zabezpieczeń. Wartość rezydualna spalinowego GLC jest wysoka – używane egzemplarze z dieslem szybko znajdują nabywców.
- Wpłata własna
- —
- Wykup
- —
- Suma opłat
- —
- Suma opłat / cena
- —
Wynik orientacyjny. Dokładną ofertę porównamy u kilkunastu leasingodawców.
Leasing Mercedesa GLC dla firmy
Spalinowy GLC (ok. 203 000 zł netto) przekracza limit 100 000 zł, więc w koszty trafi ok. 49% rat. Hybrydy plug-in mają limit 150 000 zł, a elektryczny GLC 250 (ok. 228 000 zł netto) mieści się w limicie 225 000 zł niemal w całości. Raty dla czterech scenariuszy wyliczyliśmy na stronie leasing Mercedesa GLC.
Konkurenci Mercedesa GLC
GLC rywalizuje głównie z BMW X3, Audi Q5 i Volvo XC60, a coraz częściej także z Lexusem NX. Szczegółowe zestawienia: BMW X3 czy Mercedes GLC oraz Mercedes GLC czy Audi Q5.
BMW X3
Benzyna, Diesel, Mild hybrid, Plug-in
Audi Q5
Benzyna, Diesel, Mild hybrid, Plug-in
Volvo XC60
Benzyna, Mild hybrid, Plug-in
Lexus NX
Hybryda, Plug-inNajczęstsze pytania
Ile kosztuje Mercedes GLC w 2026 roku?
Spalinowy GLC zaczyna się od ok. 249 600 zł (GLC 200 d 4MATIC), GLC 220 d to ok. 269 200 zł, a hybryda 300 e ok. 324 900 zł. Elektryczny GLC kosztuje od 280 700 zł.
Jaki zasięg ma elektryczny Mercedes GLC?
Wersja GLC 250 z baterią 85 kWh przejedzie do 646 km według WLTP, a GLC 300 4MATIC do 613 km. W zimie i na autostradzie realny zasięg będzie niższy.
Jaki bagażnik ma Mercedes GLC?
Spalinowy GLC ma 620 l bagażnika, co jest jednym z najlepszych wyników w klasie. W hybrydach plug-in kufer jest mniejszy z powodu baterii.
Czy Mercedes GLC ma napęd 4×4?
Wszystkie spalinowe wersje i hybrydy plug-in mają napęd 4MATIC. Elektryczny GLC jest dostępny z napędem na jedną oś (GLC 250) lub 4MATIC.
